朋友：卧槽！
我刚在高速上爆胎了,怎么办怎么办？
我：最好别慌别慌,你先稳住方向盘
，爆胎最大的忌讳就是猛打方向或者一脚急刹，啦.咱们一步步来，啦。
朋友：我已经把双闪打开了，现在车停在紧急停车带，但是我没换过胎啊。
我：没事，我教你。
先把车停稳，记住一定要停在平坦的地方，千万别在弯道或者坡道上停。
我去年在青海大柴旦那条路上就吃过亏，胎爆了还想硬撑到服务区，结果差点冲到排水沟里。
下车第一件事，把三角警示牌拿出来，放在车后至少150米开外。
要是夜里或者下雨天，得放到200米外，用重物压一下，别让风刮跑了。
朋友：警示牌放了，现在呢？
我：你后备箱里有没有备胎？
不少车现在都没备胎了，给你配个补胎液，那玩意儿说实话就是个心理安慰。
我上次在川西跑318，那时候还是开的老款汉兰达，备胎挂底盘下面的，折腾半天才摇下来，手都磨破皮了。
朋友：看了，有备胎，但是我没换过啊，工具在哪我都不知道。
我：你先找千斤顶，一般后备箱垫子下面有个格子，千斤顶和扳手都在那儿。
要是你没找到，别慌，看看你买的保险有没有免费道路救援。
我朋友就是，爆胎了非要自己换，结果把千斤顶支在门框边，把车门都顶变形了。
千斤顶要顶在车身底盘的加强筋上，大部分车在侧裙下面有个小凹槽或者标记，大概离轮胎三四十厘米的位置。
你蹲下来看看，底盘边缘有没有个小缺口，千斤顶的那个凹槽就卡那。
朋友：找到了，千斤顶卡上去了，然候呢？
我：先把螺丝拧松，对，就是拧松，别拆下来。
你用扳手套上去，如果能用脚踩一下更好，螺丝一般都是顺时针拧紧逆时针拧松。
记得先松螺丝再顶起车子，不然轮子离地了，你使劲拧的时候轮胎会转，根本拧不动。
我当年就是不知道这茬儿，傻不拉几地顶起来才发现拧不动，又放下去重新弄，搞得灰头土脸。
朋友：松完了，现在顶车？
我：对，现在顶车，千斤顶一定要支稳了，有时候地面软，可以垫块木板或者石头。
我见过有人直接把千斤顶架泥地里，车刚顶起来千斤顶就陷下去了，差点车子砸到脚。
你顶到轮胎离地两三厘米就够了，别顶太高。
然后拆下螺丝，把轮胎拿下来。
有时候轮胎卡得死，踹几脚胎壁就行（这个我真没想到，还得动脚）。
朋友：轮胎拆下来了，备胎怎么装？
我：装的时候注意螺丝的拧法，别拧太死，先用手把螺丝戴进去，戴上三四圈就行。
要按对角线顺序拧，别一个个挨着拧。
比如你看螺丝口的位置，先拧左上，再拧右下，再拧右上左下。
这样轮胎装得才稳。
我没记错的话，在某东上买过一套电动扳手，用了两次就坏了，那玩意儿有时候还不如手动靠谱。
朋友：备胎装好了，看着比原来的小好多。
我：那是非全尺寸备胎，限速80，说明书上一般写不能超过80码。
我把这事说出来你可能不信，我有个朋友开着备胎直接跑高速120，结果备胎炸了。
备胎就是个应急用的，撑到最近的轮胎店就得了。
你要是个越野车，背个全尺寸备胎那种就没事。
朋友：搞定了，但现在天快黑了，我人在国道边上，附近好向有个镇子。
我：趁天还没黑赶紧走，备胎撑不了多久，别跑太快，时速别超过60。
这种时候千万别去什么烂路，安心找补胎店。
如果实在找不到，直接导航搜一下附近县城轮胎店，哪怕多绕十公里也要找个靠谱的店补胎。
我前年跑内蒙的时候，那条路上全是拉煤的半挂车，爆胎了连备胎都没有，硬是打了两个小时的救援电话，最后还是个过路的大哥帮我拖到修车铺的。
朋友：有没有什么一劳永逸的办法？
我可不想再经历一次了。
我：说实话，爆胎这种事你得防着点。
出远门前一定得检查胎压，夏天跑高速胎压别打太高。
我自从那次青海爆胎以后，车里常备一个充气泵和一套补胎工具，还花两百多买了个胎压监测，就是那种插点烟器就能看数值的，便宜但管用。
再一个，轮胎超过四年或者跑了五六万公里，赶紧换，别省那点钱。
我这人平时抠得很，唯独在轮胎和刹车这件事上从不将就。
哦对了，我还车里常备一双手套，换胎的时候你就知道手套有多香了，不然手洗三天都洗不干净。
朋友：学到了学到了，今天救了我一命。
我：没事，谁没个第一次呢？
你要是心里不踏实，到镇上找个修车铺再给备胎打打气，顺便让师傅检查下螺丝拧紧没。
顺便吃点东西压压惊，我就应为爆胎，在路边啃了三天自热米饭，现在看见自热米饭就想吐。
你那边有什么好吃的推荐不？
别嫌麻烦，这个小问题真的关键，后来才搞明白