• 再一个，花纹深度和磨损标记。轮胎侧面有个小三角，顺着它找能看见花纹沟里凸起的“小疙瘩”，那就是磨损极限。花纹磨到跟它齐平了，必须换。我邻居老张，去年开辆旧伊兰特带孩子去青岛，花纹都快磨平了还在跑，结果在高速上下雨，刹车踩到底车往前滑了老远，差点追尾。回来就乖乖换了四条胎。宝妈们平时接送孩子跑市区可能觉得还好，但上高速千万不能含糊。还有边缘磨损，要是轮胎外侧或者内侧磨得比中间狠，说明车轮定位有问题，得去做四轮定位。这个很多宝妈根本想不到，觉得车能跑就没毛病，其实开起来方向跑偏、费油，还伤轮胎。
（对了，昨天在公园下棋输给老李头三盘，气得我晚上多吃了半碗饭。
人老了，胜负心还挺重，哈哈。
）
• 第三件，胎壁和鼓包。
轮胎最薄弱的地方就是侧壁。
夏天路况不好，过坑过坎速度快了，轮胎侧面容易鼓包，鼓包里头帘线断了，开着开着就可能爆胎。
我见过一个宝妈，开的SUV，胎壁上鼓了个拇指大的包，她还说“没事，没漏气”。
我当时就跟她说，这必须换，不能跑长途。
她将信将疑去轮胎店，师傅一看就说这胎废了，随时会爆。
换完她才后怕。
检查胎壁要用手摸，感觉有没有凸起、裂纹或者小口子。
尤其是车子用了三五年的，橡胶老化，侧壁容易出现细小的龟裂纹，拿手一掰能看到里面的线。
这种胎市区将就开还行，跑高速绝对不行。
• 再来说说备胎。
很多人买车到现在都没看过备胎长啥样。
我儿媳妇就是，上个月我开她车去接孙子，想检查下备胎，结果在后备箱翻了半天才找到，拿出来一看，气门嘴的帽子都不见了，胎压只有1.0，跟没气差不多。
真要是在前不着村后不着店的地方扎了钉子，备胎是瘪的，那才叫欲哭无泪。
所以每次长途之前，一定把备胎拿出来打足气，顺便看看千斤顶和扳手在不在。
有的车备胎挂底盘下面，取的时后注意别弄脏衣服。
• 第五个，轮胎里卡的小石子。这个事儿吧，说大不大，说小不小。但很多宝妈真的完全没概念。我亲眼见过一位妈妈，开着车带孩子去动物园，跑起来“哒哒哒”响，她还以为是发动机坏了。我帮她把轮胎上卡的石子撬出来，好家伙，光右前轮就剔出来十几颗，还有两颗差不多花生米大小的尖石头，深深嵌在花纹沟里。这种石头跑快了可能会被压进去扎破轮胎，更危险的是它是潜在的“飞弹”，高速旋转甩出去