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长途自驾游出发前,车辆检查需要做哪几项安全准备?

碎碎念:全部是短句,夹杂括号吐槽和表情符号
,没有逻辑分段。

说到长途自驾出发前那点破事,我真的是一把辛酸泪啊,哦。

早几年第一次跑川西,啥也不懂,开着车就冲出去了,结果半路仪表盘亮了个灯,吓得我差点原地自闭,哦。

后来被修理厂老师傅骂了一顿:“你个憨批,出门前连机油都不看一眼?

”(这个我真没想到)从那以后,我每次跑长途前都跟个神经病一样,围着车转五圈,恨不得把底盘都舔一遍。

轮胎,先说轮胎。

别光看胎压,胎压这东西是个基础,但你得看侧面有没有鼓包知不知到?

我去年八月份准备跑青海,去某东买了套新胎,结果装完第二天发现侧面有个小鼓包,当时差点想将就着开。

后来被一个跑过西藏的老哥骂醒:“鼓包就是轮胎在跟你说拜拜,你特么还想跟它一起走?

”赶紧找店家换了,这玩意儿高速上炸了就是大事。

还有备胎,别以为新车就有(我朋友那台某田,备胎坑里躺了三年,拿出来一看,气都没有,笑死)。

机油刹车油冷却液,这三样我统称“命根子三件套”。

打开机盖看看机油尺,擦干净再插进去拔出来,液面在中间偏上就稳。

刹车油那玩意儿不是看颜色就行的,我上次去修理厂,师傅拿了个小笔测含水量,说超过三两个点,就得换,我那台车测出来三两个点,师傅直接说了句:“你这是在用生命踩刹车啊兄弟。

”冷却液就更绝了,别光看壶里有没有,得看颜色正不正常,如果变成锈水色或,者有油花,那可能就是缸垫出问题了(这种事儿我碰上过一次,修车的钱够我吃半年火锅了)。

灯光系统你千万别决得是小事。

我前年国庆跑了一趟夜路去张家界,去之前我还跟我媳妇吹牛说车况完美,结果上了高速发现远光灯只有一个亮,对向大车晃得我眼睛都快瞎了。

后来到家果断把所有灯泡换了一遍,连雾灯都没放过。

尾灯和刹车灯也得找人帮忙踩一下看看,自己一个人看不全的话,可以倒车对着墙看反光(这招是跟一个跑大车的老师傅学的,yyds)。

说到电瓶,我冬天差点被扔在路上。

那次是去哈尔滨看冰雕,出发前我觉得电瓶有点亏电,想着还能凑合,结果在服务区熄火吃了碗泡面,再打火就直接罢工了。

(绝绝子,零下二十度,我在那等救援等了两个小时。

)从那以后我车上常备搭电线,而且每次出发前都去修理厂作个电瓶检测,就几分钟的事儿,但心里踏实。

如果你车开了三四年没换过电瓶,出发前最好去测一下,尤其是要往冷的地方跑。

雨刮器加玻璃水,这俩看着不起眼,但关键时刻真要命。

去年跑云南那边,突然遇到暴雨,雨刮器刮不干净,前挡风全是水膜,我差点就靠边停了。

回来果断换了新的,某宝上几十块钱的事,别省。

玻璃水别用自来水代替,特别是冬天去北边,自来水冻住了你哭都来不及。

我后备箱常年备两瓶玻璃水,一瓶零度以上用,一瓶零下用的,强迫症本症了属于是。

刹车片和刹车盘,这玩意儿我真心推荐大家出发前去修理厂举起来看一眼。

别光听有没有异响,有时候磨到极限了也不一定有声音。

我朋友开着一台老途观去西藏,刹车片都快磨没了还不知道,在七十二拐那里差点出事。

回来以后他跟我说,那一路下坡他脚都在发抖。

所以我现在每次跑山路或者长距离高速前,都一定去检查刹车片厚度,低于三毫米就直接换,不带犹豫的。

底盘和悬挂也要看一眼,特别是如果你打算走烂路。

我上次去涠洲岛之前,去修理厂检查发现后避震漏油了,那师傅跟我说:“你这车现在过减速带跟跳跳糖一样,还跑长途?

”换了以后确实稳多了。

还有底盘有没有锈蚀或者松动的地方,举起来一看就知道了,别嫌麻烦,这比你路上被扔下来强。

对了,随车工具和三角警示牌灭火器千万别忘了。

我见过太多人车上连个千斤顶都没有,爆胎了只能干瞪眼。

我车上除了原车工具,还塞了一套套筒扳手、一把钳子、一把美工刀、一捆扎带、一卷电工胶布、(这些东西都是跑长途的老油子教我备的,后来说真话,扎带和胶布我用了不止一次)。

灭火器记得看看压力表指针是不是在绿色区域,不在的话赶紧换,不然关键时刻喷不出来,那就尴尬了。

说到这我突然想起来,上个月五号我去菜市场买菜,碰见一个邻居老哥,他车上绑着一只活鸡,说是从乡下带回来的土鸡,我问他你这是要去那,他说刚跑了趟老家,来回四百公里,啥也没检查就出发了。

我只能说,这种人运气是真的好,但我肯定不学他。

我每次出门前都像过安检一样,自己先过一遍,然后再去修理厂让师傅看一眼,花个几十块钱买个心安,不比路上求爷爷告奶奶强?

最后再啰嗦一句,油液这个东西,不光要看够不够,还要看有没有变质。

转向助力油、变速箱油这些,虽然不用每次出门都查,但如果车龄比较大,出发前最好找个靠谱的修理厂做个全车油液检测。

我有一回发现变速箱油已经发黑发臭了,换完以后换挡都顺滑了,而且心理上觉得车都年轻了几岁(这可能是错觉,但开着确实爽)。

说到底,车这个东西就是你伺候它,它伺候你。

平时懒一点可能没事,但跑长途之前,该看的还是得看。

我身边跑得多的人,基本都有自己的一套检查流程,有的比我啰嗦三倍。

轮胎、机油、刹车、冷却、电瓶、灯光、雨刮、工具,这八样你记牢了,基本上就能避开百分之九十的坑。

剩下的百分之十,就靠运气和路边修车师傅的手艺了()。

(对了,写完这些我下楼买了根冰棍,这天气热得离谱,八月的北京,出门像蒸桑拿。)

精彩评论 (5)
小明爱开车 1小时前
胎压和备胎真的不能马虎,上次我出门前忘了查备胎,结果扎了钉子干瞪眼,幸好路边有修车铺。
旅行老炮 51分钟前
刹车片厚度你们一般怎么判断?我都是听声音,但总怕不准,有没有更靠谱的方法?
自驾达人 56分钟前
@旅行老炮 最简单是看刹车片上的磨损指示槽,如果槽快平了就该换了,比听声儿准。
猫猫不晕车 14分钟前
我还会多带一瓶玻璃水,跑长途虫子尸体多,喷两下就干净了,不然前挡糊一片太危险。
西
西北老司机 58分钟前
补充一个:电瓶桩头要检查紧不紧,我上次松了打火都费劲,还以为是电瓶挂了,虚惊一场。