今年不是一般的热，6月18号那天我从杭州西溪开出去办事，车在露天停了差不多四十分钟，一开门那热气扑脸差点给我整中暑，吧，哈哈，作为一个动手能力还行但真不爱看说明书的女的，这几年高温天自驾游全靠自己瞎折腾加朋友指点，总结出一套不太伤车又真有用的降温路子， 核心结论 别一上来就开空调最低温猛吹，那样空调累、油耗高、车里面降温还慢，正确逻辑是先把车内的热空气排出去，再让空调干活。
第一步：开车门前，先把热气“挤”出去。
有一种土办法，副驾车窗全开，然后主驾车门正常开合拉个七八下。
原理就是拉风箱，把车内热空气往外抽。
实测过，大太阳下暴晒后的车，这样搞完再坐进去，至少少受两分钟罪。
我上次停在某个服务区，旁边大哥看我开关门还问我是不是车坏了，哈哈。
第二步：上车先开风机，不要按A/C。
发动车子之后，把四个车窗全摇下来，空调模式调到外循环，风机开到最大，让车里的热气被风机吹出去。
这一步差不多要个三四分钟，具体看你暴晒了多久反正吹到坐垫不烫屁股就差不多了。
我那台2016年的某国产老SUV，皮座椅晒完真的能煎鸡蛋，每次都要靠这一步，不然凉不起来。
第三步：关窗切内循环，制冷开到合适档位。
车窗全关，A/C按下，内循环打开，出风口朝上吹。
冷空气是往下沉的，朝上打让全车循环更快。
温度不用设最低，设个二十四五度就行，温差太大反而容易头疼。
风速先从最大档猛个两分钟，再降下来，这样全车凉得快，压缩机也不用一直满负荷跑。
第四步：花小钱配点物理降温小玩意儿。
遮阳挡要买那种反光铝膜的，某东二三十块，停户外的时后把前挡一盖，方向盘和中控不至于晒到烫手。
再备个小喷瓶，装点自来水，上车后往座椅表面喷几下，纸巾一擦，降温是真的快。
别买那种罐装的“车内快速降温剂”，我也踩过坑，喷完一股化学味，而且出风口附近塑料件还容易起白印（这个我真没想到）。
说实话，物理降温才是真yyds。
第五步：熄火前提前两分钟关A/C。
这个是个老司机的习惯，快到目的地前把A/C关掉，风机继续吹，把蒸发箱上的冷凝水吹干。
不然冷凝水积在里面，时间长容易有霉味。
我就是去年夏天没注意，空调后来一开就是股酸酸的味道，换了个空调滤芯才好。
网上有人教用酒精兑水喷冷凝器洗管道，我不太敢试，怕把传感器喷坏。
注意事项和几条小踩坑 暴晒之后别拿冷水直接往车玻璃上浇，这个我有次在成都郊外干过，感觉降温快，结果前挡玻璃差点裂了，吓得我再也不敢。
同理也别用水冲发动机舱降温，热胀冷缩那一下，塑料接头很容易崩。
停车的时候能找树荫就找树荫，实在没有就侧面对着太阳。
车窗留缝有一点点用，但是要留得小，手指伸不进去那种大小就行，不然啊，你懂的。
我在某个海边停车场留了两指缝，回来发现车里飘进一堆树叶和沙子，气死。
对了，空调滤芯这个东西别舍不得，一年换一次真的没多少钱。
我去年自己买来换，拆半天手套箱，最后发现卡扣装反了，哈哈，后来才装好。
结果那次自驾去青海，车里空气比之前新鲜多了，感觉车都“活”过来了。
最后说个跑题的小事，我有个朋友把自己车的内饰全改成米白色，夏天停车后坐进去反而，没那么吸热，但脏得也快，她家狗爪子一踩一个印。
所以说浅色内饰还是深色，你们自己权衡吧。
今年高温季跑长途，能停地下停车场就停地下，省不了几块钱，但回来开车那一刻