七月进藏这事儿，我劝你先别急着兴奋，吧，去年这时候我是也这么兴冲冲的，结果车在邦达草原趴窝，差点让牦牛，群看笑话，吧，别的不说，光检查就得按我这个土办法来，保你少花冤枉钱 先说最要命的刹车系统。
别光看刹车片厚度，你得把车升起来看刹车油管。
我有个老哥就是没查这个，昆仑山上刹车突然变软，那滋味……（现在他跑长途前都要给我打电话确认三遍）。
七月藏区经常下阵雨，刹车盘上有锈迹千万别直接上路，跑个二三十公里轻踩几脚磨掉就行。
另外，**手刹拉线**一定要涂润滑脂，别问我怎么知到的，在然乌湖那次差点溜车进湖里。
轮胎这块，普通胎就别想了，直接换**AT胎**。
检查的时候拿个硬币卡花纹里，能看到完整国徽就趁早换。
备胎也得检查，我那次就是备胎老化开裂，换上没跑五十公里就鼓包了。
胎压别按说明书来，**打到2出头到3.0bar**，高原上胎压会变低，低了容意蹭破侧壁。
还有，记得带两副防滑链，七月的东达山垭口也可能飘雪（别问，问就是被冰雹教育过）。
冷却液必须换防冻型的。
原厂那绿水的冰点也就零下十几度，翻唐古拉山时候夜里气温能到零下五度，水箱要是冻了……那酸爽，拖车费够你吃一年藏面。
顺便检查下所有水管卡扣，拿手捏一遍，发脆发硬就得换。
我上次就是疏忽了这根上水管，在左贡县找遍整个修车铺都没配件，最后拿胶带缠了三层硬撑到林芝。
电瓶重点看桩头有没有白色粉末。
有的话拿开水冲干净，抹上黄油。
七年以上的车直接把电瓶换掉，别心疼那几百块（真要撂在可可西里无人区，哭都找不着调）。
出发前一周每天开半小时充电，发电机皮带也要看有没有细微裂纹，拿手指按一下松弛度，超过一公分就得紧。
机油记得换0W-几十的，高原发动机温度高，粘度低了容易拉缸。
我用的某东买的那个进口牌子，来回跑了七千公里放出来还是金黄色。
玻璃水换零下三十度的，路边小店十块钱一瓶的千万别买，喷出来全是泡沫，挡风玻璃越刮越花。
再啰嗦句随车工具。
千斤顶必须试一次，我就遇到过原车千斤顶顶不起来，后来找了块木板垫着才弄好。
补胎工具别买那种辣条式的，高原上根本塞不进去，要买蘑菇钉的。
拖车绳最好十米以上，当时帮我拖车的大哥就是绳短了，差点把我车拽进排水沟。
还有件小事，把驾驶证行驶证拍个照片存手机里。
不是说会丢，而是藏区有些检查站只认复印件，你现找打印店可费劲了。
身份证也必须带，没有它你连拉萨市区都进不去。
对了，出发前记得把车载充电器换成快充的。
我上次用旧的充了三个小时电，手机愣是没涨一格，导航到一半差点关机，那会儿在无人区前不着村后不着店的（现在想想都后怕）。
最后，车里备罐红牛和几块巧克力，别个人看法是俗。
高反时候脑子一片空白，有甜的能救命。
还有，记得带条旧毛巾，擦玻璃擦手都用得上，藏区干燥得很，洗完手没个毛巾甩两下就皲裂了。
反正该查的都查一遍，油液全换新的，总归不会错。
路上看见藏民招手就停下来问问路，他们比导航靠谱多了。
祝一路平安，扎西德勒。