那天我看了一眼仪表盘，续航掉了差不多八九十公里，实际只跑了不到六十。心疼。后来跟一个跑网约车的老乡聊，他说你路线没规划好，空调再省也白搭。我才意识到，省油又凉爽这事儿，七分靠路线，三分靠空调技巧。
核心结论
千万别在暴晒后的车里直接开最大风。
别把温度拧到最低。
别全程内循环。
别在堵车路段死磕。
差不多就这四五个坑，我全踩过。
正确做法是：先把车门全打开，或者摇下副驾车窗，反复开关驾驶座车门几次，把热浪轰出去。
这个动作也就十几秒。
然后启动，开外循环，风量中等，温度设到24到26度之间。
等车内温度降下来，再切内循环。
别一上来就lo档，压缩机玩命干，油耗不涨才怪。
路线规划上，尽量避开下午一点到四点之间的暴晒路段。
我那次就是两点多上的高速，路面反光刺眼，空调开到三档都不顶用。
后来改成早上六点出发，九点前到目的地，空调只开一档就凉飕飕的。
真的，早出发两小时，省下的油钱够吃一顿千岛湖鱼头。
具体方法
说说自驾游路线怎么选。
高温天，优先选有隧道、有树荫、沿江沿湖的路。
别笑，隧道里天然凉快，进去那几分钟可以关掉AC，只吹风。
沿江路段水汽大，体感温度低个两三度。
我朋友上个月跑丽水，专门绕了一段瓯江边的省道，他说空调都很少开到二档以上。
高速上呢，用定速巡航。
稳住速度比忽快忽慢省油得多。
我试过，同样一百公里，定速100比脚踩110，百公里能差出零点几升。
空调那边再配合一下，综合下来挺可观的。
停车也有讲究。
地下车库＞树荫＞高楼阴影＞暴晒空地。
实在没地方，前挡风放个遮阳挡，方向盘套个湿毛巾（这个我真没想到，但管用）。
再不行，留一条窗缝，别全关死。
当然得注意安全，别留太大。
还有一招，利用座椅通风。
大把车现在有这个功能。
开空调的同时打开座椅通风，体感降温快很多，你就不用把空调温度调那么低。
这算是曲线救国。
没有座椅通风的，买个冰丝坐垫，十几块钱的事。
说到吃，高温自驾游我一般会带一个保温箱。里面放几瓶冻成冰的矿泉水。路上喝，还能放在出风口前面当临时冷源。到了服务区，买根冰棍，人凉快了，心情也好。你心情好，脚法就稳，油耗也稳。（别问我怎么知道的）
住宿选择上，如果当天到得晚，选带地下车库的酒店。
车晒了一天，停地库一晚上，第二天早上车里温度起码低十度。
第二天出发前就不用那么费劲散热。
这个细节很多人忽略，但真的影响空调省油效果。
景点推荐方面，高温天别去那种纯露天、没遮没拦的。
比如某些大型广场、没树的古城墙。
找有溶洞、有峡谷、有竹海的地方。
浙江的瑶琳仙境、安徽的翡翠谷，里面自然凉，车停在外面也不至于太烤。
我7月12号在桐庐一个溶洞景区，外面38度，洞里18度，出来的时后车晒了两小时，但因为在山阴面，进去居然没想象中那么烫。
再说一个容易忽略的：胎压。
高温路面，胎压别太高。
太高了滚阻大，还危险。
太低也费油。
按车门B柱上那个标准值来，别自己瞎调。
我老乡说他每个月检查一次，夏天会稍微放掉一点点。
但我不建议你自己放，去店里让师傅弄。
空调滤芯也顺手换一下。
堵了的滤芯，风量小，你总觉得不凉，就会一直开大风，油耗自然上去。
某东上买一个，自己换也就五分钟。
我上次拆出来，里面全是柳絮和虫子，恶心坏了。
最后说个真实案例。
我表姐一家三口，7月从南京开到日照。
她老公开车，全程空调22度，内循环，结果到了之后说头晕。
为啥？
车内空气不流通，二氧化碳浓度高了。
后来回程我让她改成内外循环交替，每隔半小时切一次外循环，每次两三分钟。
人就舒服多了，空调也不用开那么猛。
对了，差点忘了。如果车上有天窗，暴晒后先开天窗，热气往上跑，比开侧窗快。然后再开空调。这个顺序别搞反。我一开始就是先开AC，结果吹了五分钟还是热风，气的我想砸车。
还有啊，别在车里放打火机、充电宝、喷雾。高温天，真会炸。这不是开玩笑。我朋友的车，中控台上的香水瓶晒裂了，整个车里一股化学味，空调开再大也散不掉。
路线规划的核心就一句话：让车少晒、让人少等、让空调少干重活。你顺着这个思路去安排出发时间、停车点、休息节奏，油耗自然就下来了。别跟空调较劲，跟太阳较劲才是正经事。