去年七月底从杭州开车去千岛湖,出发前我觉得胎压看着还行就没管
，呀，结果上了高速才跑了不到四十公里，仪表盘那个胎压灯直接亮了，吓得我赶紧靠边，下车一摸轮胎，烫得能煎鸡蛋。
后来拖到服务区一查，胎压比标准值高了差不多0.4。
修车师傅说这种高温天，路面温度随随便便就上七十度，胎压太高加上连续跑，爆胎概率翻倍都不止。
那趟之后我每次夏天出门，该查得一个不落。
核心结论：别等出事才后悔，这几步花不了十分钟
很多人觉得车能跑就行，尤其是租车或者开别人的车，更懒得看。
但高温天不一样，地面烫、机舱烫、轮胎更烫，平时不起眼的小毛病会被放大。
我有个朋友上个月去莫干山，空调半路不制冷了，一家老小在车里蒸了快一个小时（这个我真没想到，他出发前还跟我吹空调冻头）。
所以下面这几步，你照着走一遍，耽误不了刷几条短视频的功夫。
具体方法：挨个过一遍，手别懒
第一步，先看轮胎，冷车的时候看。
别刚跑完高速就去摸，那时候数字不准。
早上出门前，绕车一圈，四个轮子加备胎都瞅一眼。
胎压按车门边上那个标签打，别信轮胎店小哥随口说的“夏天打2出头就行”我那回就是吃了这个亏。
顺便看看胎面有没有鼓包、扎钉子，花纹里卡的小石子顺手抠掉。
备胎也别忘，我同事在舟山爆胎后打开后备箱，备胎一点气没有，那叫一个绝望。
第二步，掀开机盖看三样东西。
冷却液、机油、玻璃水。
冷却液壶上有刻度线，低于MIN就补，别等开锅。
机油看标尺，冷车状态拔出来擦干净再插回去，液面在中间偏上就成。
玻璃水夏天用得凶，跑高速虫子糊一片，没了现加来不及。
对了，顺手看一眼皮带有没有裂纹，那玩意断了直接趴窝。
我突然想起来家里冰箱里还有半个西瓜没吃，回去估计得扔了。
第三步，着车开空调，试制冷也试除雾。
别笑，真有人到了景区门口才发现空调吹热风。
把温度拧到最低，风量开大，出风口几秒钟就该凉下来。
不凉的话多半是缺冷媒或者冷凝器太脏。
还有前挡除雾模式也试一下，夏天进山温差大，玻璃起雾比冬天还猛。
我一般会用某东买的那种空调清洗剂自己喷一下进风口，几十块钱，比去店里省事。
第四步，刹车片和刹车油瞄一眼。
刹车片厚度低于三毫米就得换，这个不用精确，拿手机手电筒照一下就能看见。
刹车油壶在机舱里，液面低了别自己乱加，不同型号混一起会出事。
跑长下坡的时候，比如去安吉天荒坪那种路，尽量用低挡位发动机制动，别一路踩着刹车不放。
我那次去四明山，闻到前面一辆车刹车片烧焦的糊味，赶紧找地方停了半小时。
第五步，灯光和雨刮别忽略。
大灯、雾灯、转向灯、双闪，挨个开一遍。
雨刮胶条老化的话，暴雨天刮不干净等于盲开。
我一般入夏前换一副新的，几十块的事。
还有车内别放打火机、充电宝、喷雾罐，高温暴晒下真的会炸。
去年在黄山脚下看见一辆车中控台被晒裂了，就是放了罐防晒喷雾。
- 避坑点：别刚跑完高速就放胎压，热胎放气会导致冷胎时胎压过低。
- 避坑点：冷却液别加自来水，水垢堵了管路修起来更贵。
- 避坑点：空调不凉先别急着加冷媒，先看看冷凝器是不是被柳絮糊死了。
- 避坑点：备胎五年左右就该换，橡胶老化肉眼看不出来。
最后说个住宿相关的小事。
高温天自驾，到了地方别马上熄火锁车走人，让发动机怠速转个一两分钟，给涡轮和机舱一个喘息的时间。
找酒店尽量选带地下车库的，车不晒，第二天上车不烫屁股。
我一般订房之前会专门打电话问一嘴有没有地库，没有的话就换一家。
吃的方面，夏天路边摊的凉菜尽量别碰，我上个月在临安服务区吃了碗凉皮，路上跑了三趟厕所，绝绝子。