去年九月从青海湖回西宁，走的一段县道，手机信号从两格直接干到零。
当时导航还开着，屏幕上的箭头卡在原地不动，我以为是手机死了，重启一遍，得，连地图都刷不出来。
同车的老王还嘴硬说往前开开就有了，结果开了差不多二十分钟，除了牦牛和经幡啥也没见着。
那一刻我才明白，导航没信号这事，原地等救援是最笨的招，因为救援车自己都得靠信号定位找你。
后来我是怎么出来的？
靠的是出发前顺手在手机里存的一张离线地图。
这事说起来丢人，我平时自诩数码产品玩得溜，结果那天在车上翻了半天才想起来，高德和百度其实都有离线区域下载功能（这个我真没想到，藏得挺深）。
下载一个省的地图包也就一两百兆，比一张照片大不了多少。
我当时下载的是青海全省，连乡镇道路都有，没信号照样能看路线，只是没有实时路况和拥堵提示罢了。
核心结论：没信号先别慌，离线地图加问路是绝配
说句实在话，自驾游导航突然没信号，最管用的办法就两件事：提前下好离线地图，临时靠嘴巴问路。
这俩配合起来，比你在原地等救援靠谱得多。
我后来在甘肃张掖那边又遇到一次信号断档，那回有经验了，离线地图一开，路线清清楚楚，只是不能重新规划。
后来在路边一个养蜂的老大爷那儿买了瓶蜂蜜，三十块钱，顺便问了去七彩丹霞的，近道，人家指了条连导航都没标的小路，省了差不多四十分钟车程。
为啥说原地等救援不靠谱？
你想想，救援公司接单要定位，定位要信号，你连信号都没有，人家怎么找你。
我哥们儿去年十月在川西那边就吃过这亏，车陷在一条土路上，手机没信号，他硬是在车里睡了一宿，第二天走到有信号的地方才打通救援电话。
救援车到了一看，离主路也就两三公里。
他后来跟我吐槽说早知道走两步问个人，何必遭那个罪。
具体方法：出发前五分钟，路上少折腾两小时
具体怎么操作，我按自己踩坑的经验捋一捋，你照着做就行。
出发前在酒店或者家里连着WiFi的时候，打开导航App，找到“离线地图”那个入口，把你要经过的省份和主要城市都下载下来。
一个省的地图包大概150兆到300兆不等，手机存储现在都大，这点空间不算啥。
我一般习惯把沿途两三个省全下上，反正闲着也是闲着。
然后还有个细节很多人忽略，把常走的路线提前在离线状态下模拟导航一遍。
这个动作就跟你出门前看一眼天气预报一个道理。
你模拟跑一遍，地图数据就缓存到本地了，真到了没信号的地方，路线还能显示。
我试过在内蒙古额济纳旗那边，离线模拟过的路段导航正常指引，没模拟的那段就只显示一条直线（绝了，真就一条直线）。
- 离线地图包记得出发前一晚更新一次，有些修路信息半年就变了
- 手机GPS开关别关，没信号的地方GPS照样能定位，只是地图加载不出来
- 车上备一份纸质地图不丢人，我在服务区花八块钱买了本省道地图册，翻得都起毛边了
- 实在没招了就拦车问，大货车司机比导航靠谱，人家天天跑这条路
另外说一个我自己的土办法，把关键路口和地标截图存相册。
比如你要在某个镇子左转，提前把那个路口的街景截图下来，没信号的时候翻相册看，比啥都直观。
我手机相册里现在还存着前年去贵州时截的十几个路口图，占不了多少地方，关键时刻真能救急。
还有啊，别光指望手机。
我车上常年扔着一个几十块钱的车载充电宝，为啥强调这个？
因为手机一直搜信号特别费电，我那次在青海湖边上，手机从满电到百分之二十也就一个多小时的事。
电量一低，人更慌。
后来我养成了习惯，上车就插着充电线，管它有电没电，先续上再说。
说到问路这事，我还有个心得。
别等彻底没信号了才想起来问，看到路边有小卖部、修车铺、加油站，顺手买瓶水或者问一句前面的路况，花不了两分钟。
我在新疆独库公路上就这么干的，在一个牧民帐篷里买了五块钱的，酸奶，顺便问了前面有没有封路，人家说昨天下雨有一段塌方刚清开，导航上根本没提示。
所以说啊，离线地图打底，嘴勤快点补位，这两样凑齐了，自驾游路上基本不慌。
对了，最后提醒一句，有些车机自带的导航也有离线功能，但更新特别慢，我车上那个原厂导航还是的数据，指望它不如指望手机。
手机离线地图装好，支架固定住，线插上，心里就有底了呢。
出去玩嘛，谁也不想把时间耗在等救援上，你说是不是这个理儿。