你要是一冬天就跑一趟两趟的短途，租套防滑链更划算，租一天差不多三四十块，用完还回去不占家里地方。
但你要是像我家这样，连着跑、或者平时在城里赶上雪天也得开，那雪地胎绝对yyds，摊到三四个冬天下来，比年年买链子修链子省心多了。
还有个小细节，你要是开的是那种底盘特别低的小轿车，装铁链防滑链之前先看看轮拱里头有没有余量，我见过一哥们儿装完链子一打方向，链子把内衬板刮得哗哗响。
另外带娃出门记得备一副薄手套在手套箱里，装链子的时候你就知道多有必要了，别问我怎么知道的。
我算过一笔账：防滑链一套一百多到三百多，看着便宜，可你每回装拆得花半个来小时，要是跑的路面干湿交替，链子磨损特别快，我头年那套就用了两趟彻底报废。
雪地胎贵是贵点儿，可一条胎能用三四个冬天（我那条国产的第三年花纹还剩不少），而且不用你趴雪地里装链子，这点对带孩子的家庭太重要了。
去年十二月在呼和浩特，零下二十六度，我邻居图省事买的塑料扎带式防滑链，结果跑了两公里扎带全崩了，最后还是我帮他把车推到路边的（这个真不是夸张，塑料的遇冷变脆）。
具体实操方式
给要往北跑的哥们儿姐们儿列几条实在的，都是我拿钱和冻手换来的：
反正两趟跑下来我是彻底投奔雪地胎阵营了。你们要是就春节去那么一回，租套链子慢慢开也完全够用，把省下的钱给孩子买串糖葫芦不香吗。
停！不能再写了，再写就成论文了。
