其实每年年中跑长途，，我最怕不是堵车是车在半路突然闹脾气……
开了六年车，踩过的坑比吃过的盐还多，呀，去年六月底，我从成都自驾去大理，刚过西昌隧道，胎压报警灯就亮了……当时心都凉了半截，
后来在服务区换了备胎，花了两百多，关键是耽误了三个小时，到洱海的时候天都黑了，绝绝子！
所以今天就跟你说三样必查的东西，别嫌啰嗦，这都是真金白银换来的经验
第一样，轮胎咯，别光看胎压。
那玩意儿是假的……你得蹲下来，用手摸胎面，有没有鼓包、裂纹、磨损到警戒线。
我有个朋友，开某众途观，高速上爆胎，就是因为胎壁有个小鼓包，他压根没发现。
那次他媳妇坐副驾，吓得脸都白了。
还有备胎，很多人以为备胎就是放那儿的，结果真要用了，发现气不足或者老化开裂。
我每次跑长途前，会把备胎卸下来，打气到标准胎压，顺便看看千斤顶和扳手在不在。
上次我姐的车，千斤顶丢了，换胎时只能干瞪眼。
（这个我真没想到）
第二样，刹车。
别光听有没有异响，那晚了。
你要低头看刹车油壶，油位是不是在MIN和MAX之间。
如果油液发黑发混，那基本是两年没换过了。
我6月1号刚换的刹车油，某东买的博世，七十多块钱，找路边小店手工费三十。
开起来脚感立马不一样，软绵绵的刹车，跑山路心里发虚。
另外，刹车片厚度也得瞅一眼。不用拆轮胎，从轮毂缝隙里看，如果刹车片厚度小于五毫米，那必须换。去年我弟开我的车去湖南，回来刹车尖叫，一检查，刹车片磨得快没了，差点把刹车盘刮出沟来。
第三样，油液。
不是机油，是冷却液和玻璃水。
跑长途发动机负荷大，冷却液少了容易开锅。
我吃过这个亏，前年五月，开老福克斯去重庆，刚进山区就水温报警，打开机盖一看，冷却液壶里都快干了。
后来加了纯净水应急，勉强撑到修理厂。
玻璃水更别忘，高速上飞虫、鸟屎、泥点子特别多。
尤其夏天，晚上跑车，挡风玻璃上全是小虫的尸体，喷不出水只能干刮，那跟糊了一层面膜似的。
对了，还有个细节，空调滤芯。
虽然不直接算安全检查，但跑长途闷在车里几小时，如果滤芯脏了，会有霉味，鼻子嗓子都不舒服。
我上个月刚自己换了一个，某宝买十几块钱，省了去4S店的一百多。
说个题外话，我儿子今年刚上一年级，前几天期中考试数学考了85分，他妈妈急得不行，非要给报奥数班。
我说你急啥，才小学一年级……但其实我也焦虑，最近在给他挑夏令营，想让他暑假出去玩玩别老看iPad。
扯远了，回到车的事。
很多人跑长途前喜欢把车洗得干干净净，其实真没必要。
检查底盘和悬挂才是关键，尤其是老车。
我上回去保养，修车师傅说我的右前避震漏油了，不换的话跑长途会异响甚至失控。
我一搜，换一对要两千多，咬咬牙还是换了。
果然，换完过减速带舒服多了。
年中的自驾游，天气热，人容易犯困，车也容易犯困。
出发前一晚，最好把油加满，顺便看看电瓶桩头有没有氧化。
如果电瓶用了三四年以上，真心推荐直接换新的，别抱侥幸心理。
我被撂在路上两次，一次是电瓶亏电，一次是发电机皮带断了。
那次发电机皮带断裂挺惊险的，在甘肃的戈壁滩上，前不着村后不着店，仪表盘电池灯亮了，接着方向变沉，空调也不凉了。
我赶紧靠边停车，打电话叫拖车，拖了八十公里，花了六百块。
后来检查，是皮带老化有裂纹，早就该换了。
所以现在我养成了习惯，每
（写到一半，老公按门铃，我去处理了一下）
次出远门前，打开机盖，看看皮带有没有裂纹，捏捏橡胶是否变硬。
如果皮带用了五年以上，直接换掉，一条皮带才几十块钱，比起半路抛锚划算得多。
还有一点，很多人不知到，长途自驾前最好检查一下雨刮器。夏天暴雨多，雨刮刮不干净，视线模糊，特别危险。我一般是买那种几块钱一副的雨刮条，自己换，两分钟搞定。
最后啰嗦一句，车里的应急工具别落下：三角牌、反光背心、灭火器、急救包。
这些东西平时用不上，但上了高速，你就是想买都买不到。
别问我怎么知道的，都是泪……
好了，祝你年中自驾一路顺风，风景在路上，安全在脚下。
有啥问题可以再问我，老司机在线解答，哈哈。
我表弟研究过说明书上写的，说出来都是泪（别学我）