个月我和老伴去南京看枫叶,那叫一个绝绝子,呢，结果车刚开过长，江大桥，仪表盘突然亮了个黄灯，紧接着就听发动机“吭哧”一声，油门踩下去跟踩棉花似的——抛锚了哈。
我当时心里咯噔一下，毕竟退休前开了三十年车，但头回开这辆刚，买的某东二手SUV（对，就是某东上淘的，便宜没好货），心里也没谱。
老伴再旁边念叨，“叫你买个新的你不听”，我嘴上硬，手已经开始发抖了。
后来折腾了两个钟头才脱困。今天就跟新手朋友们唠唠，碰到这种倒霉事，新手必学的四个自救步骤——注意啊，我说的是“必学”，不是网上那些花里胡哨的教程，都是我用鞋底子踩出来的经验。
第一步，别慌，先干最要紧的。
打开双闪！
这个连我三岁孙子都知道。
但很多人不知道的是，三角警示牌得放多远。
我那天就吃了亏，放得太近，后面大货车差点没刹住。
记住了，普通公路至少50米，高速上要几十米开外。
你要是实在没概念，就数路边的杆子，高速上两个杆子之间差不多50米，放三个杆子远要是晚上或者下雨天，翻倍。
我那次就是晚上六点多，天快黑了，我拿手机手电筒照着找警示牌，才发现后备箱底下压着个旧棉被（这算不算跑题？
反正用上了）。
第二步，检查车到底是什么毛病。
别傻站着等救援，自己能看出个大概。
打开引擎盖，先看看有没有冒烟或者漏油。
有一次我表弟的车，水箱漏水了，他自己不知道，硬开导致开锅，那叫一个惨。
新手最实用的办法：拧开机油尺看看，要是油位正常，再摸摸水箱上水管是不是热的。
如果发动机热但冷却风扇不转，八成是风扇保险丝烧了。
我那次就是，风扇不转，水温飙高。
好在后备箱有备用保险丝，在某东买的那个工具包里啥都有（别问我为什么买，因为便宜）。
第三步，能自己动手就自己动手，别怕丢人。
换备胎、搭电、临时补点冷却液，这些活其实不难。
我那年去青海，路上帮一个姑娘换过轮胎，她连千斤顶怎么用都不知道。
说真的，后备箱里放个12V的充气泵和补胎液，比备胎还管用。
我上次在服务区，看见一个开宝马的小年轻，车没电了，打电话叫拖车，等了一个小时。
要是我，直接拿搭电线找旁边车帮忙，三分钟搞定。
不过搭电要注意顺序：先接正极，后接负极；拆的时候先拆负极，再拆正极。
我当年第一次搭电接反了，冒火花，吓得我差点把电线扔了（这个我真没想到）。
第四步，实在搞不定，再叫救援。
千万别学我那次，傻乎乎打某保险公司电话，等了一个半小时才来。
正确做法：先看自己有没有买商业险里的道路救援，很多保险公司每年送几次免费的。
要没有，就搜“某地高速救援”或者直接打122，注意，只有高速上的救援才是正经的，别随便搜个小广告，容易被宰。
我老伴当时急得直跺脚，说要打110，我说别添乱了。
最后是路过的交警帮我联系了个附近的修理厂，花了两百块拖车费。
记住，拖车费可以讲价，尤其是在非高速路段。
你态度硬一点，说“我就拖到前面两公里的修理厂”，一般能便宜个五六十。
对了，说到拖车，我还想起件事。
去年国庆去淄博吃烧烤，朋友的车在乡道上爆胎了，备胎还没气。
他非得打电话叫拖车，我说你傻啊，隔壁村就有修车铺，我骑电动车去借了个打气筒，十分钟搞定。
所以啊，自驾游出门，车上备个打气筒和补胎胶条，绝绝子。
啰嗦了这么多，其实核心就四个字：别慌，动手。
车这玩意儿，说到底就是个铁疙瘩，你越怕它越跟你作对。
就像我老伴说的，你当年开拖拉机都没怕过，开个轿车怕啥？
也是，我年轻时在农村开手扶拖拉机，半路皮带断了，用草绳接上照样能开。
现在的人啊，太依赖手机了，一抛锚就知道刷抖音求救。
最后说句实在话，自驾游出发前，最好花半小时检查下轮胎、油水、灯光。
我这人平时不爱做这些，但自从那次南京抛锚后，现在每次出门前都要绕车转一圈，看看轮胎有没有鼓包，机油尺拉出来擦擦。
年龄大了，折腾不起了。
好了，今天就聊到这，祝各位老伙计们在路上平平安安的，要是真摊上事儿了，就按我说的这几步来，保管管用。