今年年初我就开始琢磨这个事儿了，因为嘛，我打算带老婆孩子跑一趟川西小环线，油费要是能省下来，够吃好几顿牦牛肉火锅了。
我先是试了某德导航，它里面有个“省油路线”的选项，藏在设置里，得翻好几层菜单才能找到。
我第一次用的时候愣是没发现，还打电话骂客服，结果人家小姑娘说“先生您点开我的-设置-导航设置-路线偏好”，我照着一做，还真有。
（这个我真没想到，藏得跟捉迷藏似的）
但光靠这个还不够，我发现某德那个省油模式有时候会让我走乡道，省油是省油，但多绕了三十公里，时间多花一个半小时，老婆在副驾一直念叨“你是不是迷路了”。
后来我换某度地图试了试，它的“能耗优先”更智能一些，会结合实时路况和红绿灯数量来算。
我去年12月去天津，用某度规划了一条路线，比某德推荐的省了差不多四十块钱油，虽然多开了七八公里。
（插一句，那天在天津吃的煎饼果子绝绝子，绿豆面的，比北京的好吃一万倍）
说回正事儿啊，我后来发现最管用的是组合拳。
早上出门前，我会先打开“小熊油耗”APP看一眼我车子的，历史油耗数据，然候去某德和某度分别跑一下路线，对比它俩推荐的“省油版”和“普通版”。
你们别嫌费事，这一步也就花个两三分钟。
我把俩APP的路线截图拼在一起，看那个红绿灯少、哪个高架桥多，因为走高架虽然绕点，路，但红绿灯少啊，一脚油门踩到底比走走停停省油多了。
今年三月份我去了一趟石家庄找我哥们儿喝酒，就用这个方法，去的时候用某德省油模式，回来用某度能耗优先，你猜怎么着？
同样的路程，来回油耗差了将近一个油，去的时候百公里6.8，回来7.5。
这差距就是红绿灯和堵车闹的。
去的那条路线过了九个红绿灯，回来那条过了十四个，多停了五次车，油就这么白白烧掉了。
对了，还有个小细节，你们千万别忽视手机支架的位置。
我上次把手机架在空调出风口左边，结果夏天导航一会儿就发烫，屏幕亮度自动降下来，看不清路。
后来我换到了出风口右边，让冷风吹着手机背夹，温度一直正常。
这个经验是我在8月最热那天悟出来的，那天去大兴机场接人，手机烫到自动关机，我硬是凭感觉开了二十公里。
（现在说出来都是泪）
另外啊，跑长途之前一定要用手机查一下沿途的加油站，不是让你去加油，是看哪个加油站便宜。
我一般用“加油宝”APP，它能显示附近加油站的实时油价，有的民营加油站比两桶油便宜五六毛一升。
去年国庆去北戴河，我在一个民营站加满，比高速服务区省了四十多块。
不过要提醒一句，别为了省油钱绕太远的路去加油，那就本末倒置了。
昨天我带孩子去公园放风筝，看见一个大哥开着特斯拉在找充电桩，我心想还是油车省心，虽然油价贵点，但规划好路线真能省不少。
我现在的习惯是，只要是超过两百公里的自驾，一定会提前一天用手机把路线跑三遍，把沿途的服务区、加油站、休息点都标记好。
有时候还会用“高德地图”的组队功能，把路线分享给同行的朋友，大家一起走，省得有人跑丢了多烧油。
说到住宿，我一般会在定好路线之后，用“美团”或者“去哪儿”搜一下沿途的酒店，尽量选在离高速出口近的地方，这样第二天早上出发不用在市区绕来绕去。
去年去西安，我就选了一家在绕城高速边上的酒店，早上七点出门，五分钟就上了高速，比住钟楼附近至少省了二十分钟的市区油耗。
那二十分钟在市区走走停停，烧的油够我多跑十公里高速了。
说实话，用手机规划省油路线这事儿，说难不难，说简单也不简单。
关键是要把几个APP配合起来用，别死磕一个。
我试过同时开某德和某度，一个播报路况一个播报油耗，虽然有点吵，但确实能避开最堵的那段。
有一次在济南，某德让我走经十路，某度让我走二环，我选了二环，虽然多跑了三，公里，但全程没堵车，到了目的地一看油耗，百公里才7.2，比走市区的同事省了将近一个油。
哦对了，差点忘了说胎压。
出发前用手机查一下当地气温，然后根据气温调整胎压。
我一般冷车胎压打到2.5，跑起来能到2.7或者2出头，这样阻力小，省油。
去年冬天我去张家口，忘了调胎压，结果油耗比平时高了0出头个，回来一查是胎压太低了。
这事儿还是我在一个自驾群里听老司机说的，那哥们儿跑川藏线十几年了，他说胎压每低0.1，油耗就多三两个点，你们算算这账。
我现在手机里专门建了一个“自驾攻略”的相册，每次出门前规划的路线都截屏存起来，回来之后再对比实际油耗和路况，慢慢就总结出经验了。
哪些时间段容易堵、哪条路红绿灯多、哪个服务区油贵，心里都有数。
我计划跑一趟新疆，从北京出发，来回八千公里，要是每百公里能省一个油，一趟下来就能省七八百块钱。
这钱拿来吃烤全羊不香吗？