作为一个过来人，说起自驾游碰上的恶劣天气，我这心里头还真是少数肚子话想说，哈。
去年七月份那会儿，我跟我媳妇儿开着那辆开了七八年的老途观，从成都出发打算跑一趟川西小环线。
结果你猜怎么着？
在翻折多山的时候，前一秒还是大太阳晒得人直冒油，后一秒那乌云就跟有人拿黑布蒙天似的，哗啦一下全盖过来了。
我当时还嘴硬说没事没事，山里天气变得快，结果不到三分钟，那雨大得，跟天漏了一样，雨刮器开到最快都刮不赢，噼里啪啦砸在车顶上跟放鞭炮似的。
那次是真把我吓着了。
我媳妇儿坐副驾，手里攥着手机导航，声音都变了，说要不咱靠边停吧。
我当时脑子一热，还想往前走走看，结果路边的水一下子就漫上来了，车子开始往一边滑，那种感觉绝绝子，不是爽，是后背发凉。
后来幸亏对面来了辆当地的大卡车，司机摇下窗户冲我喊，说前面弯道塌方了让我赶紧掉头。
我这才咬着牙找了个稍微宽点的地方，打了两把方向，一点一点往回挪。
回到家我媳妇儿三天没跟我说话，我自个儿也后怕了好几天。
还有一个事儿我一直记着。
去年秋天的时候，我就自己一个人，开着我那辆破车去了一趟皖南川藏线。
走之前光顾着收拾相机和帐篷了，连备胎的气压都没查。
结果在山里头遇上大雾，能见度最低的时候连三五米都不到。
我当时就想，这要是对面来个车，我俩都看不见对方，那可就真热闹了。
幸亏我那车上有个好多年前买的雾灯，我赶紧打开，然后找了个稍微开阔的岔路口，把车靠，边停着，开着双闪，硬等了快一个小时，等雾散了才敢走。
那会儿手机还没信号，媳妇儿后来知道这事，骂了我一顿，说我心比天大。
后来我就学乖了，出门前一定会看未来三四种天气预报，不光是看目，的地，沿途经过的地方也得看一遍，尤其是山区和高原，那个天气变得比小孩翻脸还快。
车上我也准备了点平时的东西，比如我那把在某东上买的工兵铲，本来是想挖点野菜用的，结果后来有一次在泥地里陷车，还真派上用场了，挖了半天才把车轮底下的泥清掉。
说到具体的避坑经验，我自己摸着石头过河，总结了几条，应该是挺管用的。
第一个，碰上大雨或者大雾千万别硬撑，找个安全的地方停下来才是上策。
我说的安全地方不是路边随便一停，最好是服务区、加油站、或者那种比较大的停车区。
别停在弯道、坡顶、或者窄桥上面，那个位置停着比开着还危险。
第二个，车速一定降下来，平时跑一百二的路，下雨天跑个七八十就差不多了，要是视线不好，四五十都行。
别嫌慢，安全第一，晚到总比不到好。
还有，雨大一定要开雾灯，不是双闪，雾灯的穿透力比双闪强太多了，双闪是在停着的时候提，醒后车的，开起来一直闪着反而让人搞不清你要干嘛。
第三个我踩过坑的，就是刹车距离。
下雨天路面湿滑，刹车距离能比平时长出差不多四五倍。
我以前总觉得自己的车有四驱，稳得很，结果有一次在高速上差点追尾，那感觉真的，魂都快飞了。
所以跟前车的距离一定要拉大，至少是平时的两倍以上。
还有过积水路段的时候，千万别猛打方向，也别急刹车，稳住方向盘，松开油门滑过去就行，要是打滑了，方向盘朝着打滑的方向轻轻修正，千万别反打。
第四个，车上备点应急的东西。
我跟媳妇儿现在车里常备的东西有：一个带手摇发电的应急灯（这玩意儿我儿子幼儿园手工课剩的零，件我自个儿组装的，还挺好用），一件雨衣，一块防雨布，还有那种压缩饼干和几瓶水。
另外冬天的防滑链得备着，别等到大雪封山再想起来买，那时候买都买不到。
我有个朋友去年冬天去四姑娘山，忘了带防滑链，半路上碰到交警查车，直接不让走了，让他回去买好了再来，那叫一个折腾。
其实说到底，自驾游碰上恶劣天气，最重要的还是心态。
别慌，别逞能，也别觉得丢人。
我刚开始那两年也是，总觉得开慢点是怂，停下来是没本事，非得硬着头皮往前冲，现在想想真是傻。
车是铁包肉，命是自己的，没必要跟老天爷较劲。
我现在出门前还会跟我媳妇儿聊两句，说万一真碰上啥情况，我俩怎么分工，她管着打电话求救，我管着看车能不能动。
虽然听着有点那啥，但真到那时候，心里有个数，总比慌成一团强。
哦对了，还有一点差点忘了说，就是油箱。
碰上下雨或者下雪天，油箱最好保持半箱以上。
别问我怎么知道的。
有一回我在高速上堵了四个小时，前不着村后不着店，油表灯亮了，空调都不敢开，硬生生冻了一下午。
那滋味，别提了。
（这个我真没想到，后来才反应过来，恶劣天气封路是常有的事） 反正吧，出去玩是为了开心，不是为了玩命。
我现在每次出门前都会念叨一遍：慢一点，稳一点，安全第一。
（我媳妇儿说我向个唐僧，哈哈） 别嫌不太方便，这个小问题真的关键，被家人念叨好久