作为若干个跑过五年自驾的老司机，说句真心话，出门前大家都会检查轮胎、机油、刹车片，但真正让，我半路趴窝的全是些平时想不到的犄角旮旯，哦，去年七月底在杭州绕城高速上，空调突然只吹热风，差点中暑，后来才发现是冷凝器被杨絮糊死了——这谁顶得住，哦，所以今天这篇，我就直接给你列清单，漏掉这三项，真不是闹着玩的， 最容易漏掉的三项检查 **备胎的气压和老化程度**（这个我真没想到） 很多人决得备胎放在后备箱里，不占地方就不用管错，大错特错呀。
我的亲身经历：有一回在安徽黄山附近的山路上爆胎，兴冲冲翻出备胎，结果气嘴老化裂了，打气泵打进去的气“嘶嘶”往外漏，当时那个绝望啊。
前不着村后不着店，手机信号还断断续续。
后来全靠一位开拖拉机的老乡帮忙，用他的气泵边打边跑，撑到镇上补胎店。
你想想，平时谁会去捏一捏备胎的气嘴？
(真的吗)但真到了要用的时候，它就是救命的。
记住，每次保养的时候，顺手让师傅把备胎气压打到标准值，检查一下橡胶有没有细纹。
**雨刮器胶条+玻璃水，不只是看得清的问题** 这玩意儿平时不起眼，下雨天特别是晚上跑高速，对面远光一晃，前挡风玻璃上全是油膜，雨刮器“嘎吱嘎吱”响，刮半天还是白花花一片。
别以为就是脏，其实是胶条老化变硬了，和玻璃之间出现缝隙。
我在苏州回上海的路上遇到暴雨，那感觉跟闭着眼开车差不多，只能靠右边车道跟着前车尾灯走，手心全是汗。
如果你发现雨刮刮完有彩虹状水痕，或者有“跳”的感觉，出发前赶紧换。
另外玻璃水别加自来水，加点正规的，去油膜的型号，也就十几块钱的事。
顺带说一句，车里常备一块湿纸巾，停车时把前挡玻璃上的树胶鸟屎擦掉，这东西腐蚀玻璃最厉害。
**电瓶桩头，那层白霜是要命的信号** 这得划重点，电瓶接线柱上的白色或绿色粉末，就是氧化物。
很多车友打开引擎盖只盯着机油尺，根本不会看电瓶两头。
这东西多了之后，电瓶和线束接触不良，你早上启动车子的时候感觉没什么劲，或者仪表盘有点暗，但就是能打着。
等你开到服务区上个厕所，就不一定了——熄火再打，咔哒咔哒响，仪表盘像呼吸灯一样闪，就是不着车。
今年四月份我在南京江宁的一个加油站，就碰到一位大姐的车趴窝，她的电瓶桩头已经绿得跟青铜器一样了。
处理方法也简单，拿开水一冲，再用砂纸打磨干净，涂点黄油就搞定。
但大多数人是不会的，所以出发前一定检查这个位置，有白色粉末就赶紧处理。
出发前再啰嗦两句 除了上面三个，还有个小习惯分享给你：上车后把胎压监测调出来看一眼，这个东西现在很多车都有，没用的赶紧装个外置的，也就两百来块。
还有，检查一下随车工具，特别是千斤顶的摇臂，我朋友上次在高速上换胎，摇臂是坏的，最后用扳手硬掰下来的，手指头都肿了。
对了，我家猫前天又把纱窗挠坏了，这事儿跟开车一点关系没有，但猫的心情就像没检查备胎的车主——都觉得自己准备好了，其实全是意外。
反正自驾游这事儿，三分靠运气，七分靠检查。
上面那几项花不了你半小时，但真能省下半条命。
跑长途前，花三十分钟把这些都过一遍，比在路上求爷爷告奶奶强多了。
路上遇到加油站，也别光顾着加完油就走，顺手看一下轮胎缝隙里有没有卡石子，我上次就抠出一块玻璃碴子，不知到谁掉的啤酒瓶碎片。
好了，该说的都说了，祝你们玩的开心，平平安安回来。