驾游遇上暴雨，先别慌，这几条是拿命换来的经验 去年国庆我从西安往秦岭跑，走到半路天突然跟漏了似的，雨刮器开到最快还是白茫茫一片，当时心里真咯噔一下，呢，后来再服务区碰见个跑长，途的老司机，他跟我说了句话我记到现在：“暴雨天开车，怕的不是雨大，是你自己决得没事。
”这几年自驾跑了不少地方，坑也踩过，险也冒过，今天就把这些经验用大白话全倒给你。
**第一件事，赶紧把双闪打开，但别开远光灯** 雨大到看不清路的时后，双闪必须亮，这能让后车老远就注意到你。
但远光灯千万别开——雨水反光，开了反而白茫茫一片，更看不清路。
雾灯如果有，一定打开，那玩意儿穿透力比近光灯强多了。
**第二件事，车速别超过60，最好靠右道走** 暴雨天轮胎抓地力能掉一半，高速上时速七八十急刹，车尾甩起来你根本拽不住。
我上次在京港澳高速上，前车突然急刹，我跟着踩到底，ABS都弹脚了，车还是往前滑了好几米，后视镜里看见后车也歪歪扭扭地停住，后怕得手心全是汗。
所以，开慢点，留出平时两倍以上的跟车距离，就靠右道走，别跟人抢。
**第三件事，车窗起雾是致命问题，必须马上解决** 暴雨天车里车外温差大，前挡风玻璃瞬间就糊了。
这时候别省油，把空调开成制冷吹玻璃，风速调到最大。
有除雾功能的直接按那个键，没的话就开AC加外循环。
记住，用毛巾擦是最蠢的办法，擦完没两秒又糊上，还让你分心。
**第四件事，积水路段，别赌水深浅** 看见桥洞或者低洼处有积水，第一反应是停下来看前车过不过得去。
如果水面已经没过前车轮胎一半，掉头走别的路，别硬冲。
我朋友上次在郑州就吃过亏，看着水不深，开进去发动机直接熄火，水灌进排气管，最后花了小一万修车（这钱够加半年油了）。
真要误入深水，车熄火了千万别再打火，老老实实解开安全带爬出来。
**第五件事，找地方躲雨也有讲究** 实在开不了，就找服务区或者大的加油站停着。
千万别停在桥上或者高架下，横风大的时候，车能被吹得晃悠。
也别停在大树底下、广告牌旁边，那些玩意砸下来，铁皮车顶可扛不住。
我一般在服务区买杯热咖啡，坐半小时等雨小点再走，磨刀不误砍柴工（顺便说一句，我昨天半夜突然想吃酸辣粉，爬起来煮了一碗，结果今天嗓子疼得冒烟，造孽啊）。
秋季山区跑，这四条是保命符 跑山和跑平路完全是两码事。
春天我跑过川西，秋天又跑过太行山，现在看到弯道标识就条件反射减速。
秋天的山区，景色是真美，但暗藏的杀机也是真多。
**一、刹车片和轮胎，出门前必须检查** 山区路全是下坡和弯道，刹车用得多，如果刹车片磨到警戒线了，连续下坡七八公里，刹车热衰减起来，踩到底都刹不住。
去年秋天我跑四姑娘山，下山时闻到一股焦味，吓得赶紧靠边停车，拿矿泉水浇刹车盘，滋啦一声冒白烟。
所以出发前，找个修车店把刹车片厚度、轮胎胎压和磨损检查一遍，花不了几个钱，关键时候能救命（那天晚上我还吃了牦牛肉火锅，辣得我喝了两大瓶水）。
**二、过弯道，记住“减速、鸣笛、靠右走”** 这七个字是驾校教练教的，但真没几个人做到。
山区弯道视野极差，你不知道对向有没有车借道超车。
入弯前一定要把速度降到几十以下，按两下喇叭提醒对面，然后紧贴自己车道右侧走。
别仗着自己车好就压中线过弯，万一对面来个刹不住的大货车，你连躲的地方都没有。
我跑过那么多山路，唯一一次险情就是在弯道里遇见个逆行的摩托车，差点亲上。
**三、落石路段，眼观六路，快速通过** 秋季雨水多，山体容易松动，那些写着“注意落石”的牌子不是摆设。
经过这种路段，关上窗户，别放音乐，副驾也别打瞌睡，两人一起盯着山体看。
看到有碎石往下掉，或者山上有灰扬起来，抓紧方向盘，加速冲过去，别停车看热闹。
我有个自驾群里的哥们，去年在川藏线上就被拳头大的落石砸了引擎盖，砸了个大坑，人没事，但车当场趴窝这运气，真不知道该说好还是坏。
**四、警惕“假晴天”和路面暗冰** 秋天山，区海拔高的地方，山下阳光灿烂，山上可能刚下过雨，背阴处路面湿滑，甚至有暗冰。
那种看起来黑乎乎、有点发亮的路面，十有八九是湿的或结冰了。
这时候千万别急刹车、猛打方向，提前松油门，用发动机制动慢慢减速。
我上次跑神农架，早上八点多，太阳老高了，过一段背阴的桥面，车尾突然轻轻甩了一下，吓出一身冷汗，还好车速不快，稳住方向盘就过去了。
最后啰嗦一句，别赶夜路。
秋天山区天黑得早，傍晚五六点就开始暗下来了，山里起雾也快，能见度说没就没。
宁可早点找个民宿住下，跟老板聊聊天，尝尝当地的农家菜，也别抹黑赶路。
风景永远不会跑，命只有一条，慢一点，再慢一点，才能看见更好的风景。