上周我刚从某西南城市出差回来，半夜落地，拖着箱子在出租车排队区等车，呀。
前面一个大姐跟司机吵起来了，因为司机嫌她目得地太近，才起步价的路程，拒载，呀。
大姐气得直跺脚，最后只能去加价打网约车。
我当时站在旁边，心里其实挺不是滋味的，因为这种事我自己也碰上过不下三回。
所以今天想跟你聊聊，陌生城市夜里打车，到底得留多少个心眼儿。
别嫌我啰嗦，这可都是真金白银买来的教训啊。
咱们普通上班族，出差或者旅游，到一个人生地不熟的地界，白天还好说，一到晚上，尤其是过了十点，整个人就容意犯迷糊。
我之前在某个北方城市，就差点被一个“热情”过头的黑车司机给绕进去，还好我当，时多问了一句，不然第二天就得在派出所作笔录了（这个我真没想到）。
所以，下面这三步，你最好记牢了。
第一步，上车前别光看车牌，把“人车不符”这事儿当个大事儿。
现在网约车平台监管严了，但出租车还是重灾区。
你叫的车来了，先别急着拉门。
绕到车屁股后面，对着车牌号念一遍，然后弯腰看一眼驾驶位门上贴的司机信息卡，上面有照片和从业资格证号。
如果是个女司机的名字，结果下来个五大三粗的男的，或者照片跟本人差了十万八千里，那怕司机解释说是代班、是朋友，你也别信。
我同事就遇到过，叫的出租车，来的车牌照对，但司机换了个人，说是晚班交接，结果开到半路就开始绕路加价，你还没处说理去。
当时我同事吓得够呛，赶紧找个热闹路口就下了。
所以这一步，宁可多花一分钟核对，也别赌那万分之一的概率。
第二步，坐进去别光低头玩手机，把路线“装”进脑子里。
我不是让你当活地图，但起码得心里有个大致方向。
你打开手机导航，不是为了给司机看，是给你自己看的。
现在哪个城市的主干道、高架桥，导航上都清清楚楚。
你设定好目的地，然后看它预估的公里数和时间。
如果司机走的路线跟导航偏差越来越大，而且他还不解释，那你就要警惕了。
别不好意思，直接说：“师傅，咱是不是走错了？
我导航显示应该走那条某某路。
” 大部分正规司机都会回一句：“哦，这边近，我抄个近道。
” 但如果他支支吾吾，或者态度一下子就变差了，那你就得准备随时让他靠边停车了。
我上次在某个沿海城市，晚上十一点多从机场回市区，司机非要走一条黑漆漆的沿海公路，说是快。
我一看导航，那条路绕远了差不多七八公里，而且沿途连个路灯都没有。
我立马说走高速，多花十几块过路费，买个心安。
真的，别为了省那十几块钱，把自己搁在危险里。
第三步，下车别急着走，先要票或者确认订单结束。
很多人认为到了地方就万事大吉，扫码付钱拉门就走。
这其实是个坏习惯。
你想想，万一你把手机落车上了，或者包忘在后座了，你拿什么找司机？
现金支付的话，一定要拿发票，那个小票上有车牌号和公司电话。
电子支付的话，确认订单页面显示“已完成”再下车。
还有一点，尽量别在那种特别偏僻的、灯光昏暗的地方下车。
哪怕多让司机往前开个百八十米，到有24小时便利店或者小区门卫室亮着灯的地方再停。
我之前有一次，目的地是个老小区，里面黑灯瞎火的，我让司机在门口路边停的，下车后赶紧给朋友打了个电话，边走边说，直到进了单元门才挂。
这习惯不好，但管用。
另外，包里随时揣个那种小型的防狼报警器，某宝上也就二三十块钱，挂在钥匙扣上，不占地方，真遇到事儿，拉响那个声音，比喊救命管用多了。别决得用不上，希望咱们永远都用不上，但备着就是底气。
还有啊，手机电量别低于百分之二十才想起来充，上车就插上充电宝，保持跟外界的联系通畅。
真要是司机起了坏心，你的手机得有电能报警、能发定位。
我见过太多人，手机玩没电了，然后一脸懵地跟司机大眼瞪小眼，那时候想求助都没工具。
对了，说到这个，我想起来上周我家楼下那棵桂花树不知道被谁砍了半边，物业群里吵翻了天也没查出是谁干的。哎，这年头，什么怪事都有，出门在外，自己多留个心眼儿总没错。
啰嗦了这么多，其实核心就一句话：在陌生的城市，夜晚的出租车里，你唯一能依靠的，就是你自己那根时刻绷着的弦。
别怕显得矫情，安全这事儿，怎么谨慎都不为过。
希望下次你深夜到一座新城市，能顺顺利利地打到车，平平安安地到酒店。
（说真的，每次安全到酒店躺床上的那一刻，我都觉得白天甲方那些破事儿都不算啥了。）