去年国庆跑了一趟长途，从杭州回武汉，五百多公里路。
开到景德镇附近那个服务区的时候，油表还剩两格，想着进去加个油顺便歇一脚。
结果拐进去一看，好家伙，加油的队伍从加油站一直甩到超市门口，我数了数前面起码排了二十多辆车。
当时我老婆还说要不等等吧，反正也累了哦。
等了差不多四十分钟，挪了不到十辆车的位置。
旁边一辆苏A牌照的大哥直接熄火下车抽烟了，跟我对视一眼，苦笑。
那种感觉你们懂的，明明只是加个油，搞得跟春运抢票似的。
后来我实在熬不住，看了一眼导航，发现前方三公里就有一个高速出口，下去之后再开个两公里左右就有中石化。
我跟老婆说赌一把，大不了再上来。
结果下了高速，那个站压根没人排队，加满油再重新上高速，前后拢共花了不到十五分钟。
导航重新规划路线之后，总路程也就多了大概七八公里。
核心结论
跑高速遇到服务区加油排长队，下高速找加油站通常比死等要快得多。
尤其是节假日高峰期，服务区加油排队三四十分钟是常态，而下高速去附近镇上的加油站，很多时候五分钟就能搞定。
多跑的那点路程，换算成时间和油钱，基本可以忽略。
我后来算了一笔账。
那一次下高速多跑了差不多七公里，我的车市区油耗大概八升出头，七公里也就半升多油，按当时的油价算不到五块钱。
但省下来那四十多分钟，如果继续在服务区排队，车子怠速烧的油都不止这个数。
而且人还焦躁，完全没必要。
还有一次是今年三月份去南京，走沪蓉高速，在仙人山服务区又碰到排队。
这次我有经验了，直接提前一个出口下去，在汤山那边找了个加油站。
92号油比服务区便宜一毛二每升，加满一箱省了六块多。
加油站旁边还有个便利店，矿泉水比服务区便宜两块。
我老婆买了两瓶，说这算意外收获。
具体方法
怎么操作其实很简单，但有几个点要注意。
我现在跑长途的习惯是，油量掉到三分之一就开始留意。
别等到报警再找加油站，那时候选择余地就小了。
- 出发前用导航软件设置好沿途的油价提醒，有些App能看到服务区加油站的价格和实时排队情况（这个功能我也是去年才知道）。
- 看到服务区排队超过五辆车，立刻打开导航搜最近的出口，看下去之后两三公里内有没有加油站。中石化和中石油的站点在乡镇分布挺密的，折腾过五六次，只有一次下去之后发现那个站拆了，多跑了几公里到下一个镇。
- 下高速之前瞄一眼油表，确保剩下的油够你跑到下一个站。一般剩两格跑个四五十公里没问题，但别卡太死。
- 重新上高速的时候注意入口方向，别搞反了哦。我有次在安徽境内下去加油，结果上来的时候走错了匝道，多绕了十几公里才拐回来（这个我真没想到，导航都没反应过来）。
- 如果同行有两个人，副驾可以提前搜好路线，别等下了高速才手忙脚乱地找。
另外一个小技巧，如果你开的是电车，服务区充电桩排队更夸张。
我同事开特斯拉回老家，在服务区等充电等了快一个小时。
后来他学乖了，直接下高速找县城的充电站，顺便吃了个午饭，回来电也满了。
他说县城充电桩基本没人抢，而且有些商场充电还免停车费。
说到吃饭，下高速加油还有个好处，就是能吃上正经饭。
服务区的饭你们也懂，三十多块一份盒饭，味道就那样。
下去之后镇上面馆、快餐店，十几块钱吃得舒舒服服。
我有次在湖北一个镇上吃了碗热干面，才五块钱，比服务区强太多了。
不过也不是所有情况都适合下高速。
如果你油量已经见底，或者下一个出口很远，那就老老实实排队。
我有次在西北那边，两个服务区之间隔了七八十公里，那种情况就别冒险了。
还有就是晚上，乡镇加油站可能关门早，下去之前最好确认一下营业时间。
现在我跑长途基本遵循这个原则：油量过半就开始规划，看到排队超过十分钟就考虑下高速。
这招用了七八次，只有一次翻车，其余时候都省了至少一半时间。
那次翻车是因为下去之后加油站刚好在卸油，等了十来分钟，但即便如此也比服务区排队快。
对了，还有一点，下高速加油的时候顺便上个厕所。
服务区的厕所排队也是绝绝子，尤其女厕所。
镇上的加油站厕所虽然简陋点，但不用等。
我老婆现在都主动说，下高速吧，顺便解决一下。
（如果你有更好的经验，欢迎在评论区补充。）