作为差不多几个个过来人，我踩过的坑那可真不少，哈.开了这么多年车，光是长途自驾，差不多能绕地球好几圈了，不得不说。
说起休息这个事，我以前也是硬撑的那类人，决得男人嘛，咬咬牙就到了。
结果呢？
有一次从青岛往四川跑，为了赶路，连续开了将近四个多小时没停。
结果再秦岭那一段，路上车少，人就开始恍惚了，看前面车尾灯都带重影。
我那会吓得一激灵，赶紧找个服务区停下来，腿都软了。
所以你要问我具体多少公里休息一次，我的答案是——千万别拿公里数当死命令。
官方说法是每2小时或200公里休息一次，说实话，这数字没错。
但咱们普通老百姓开车，得看自己状态。
我一般是看服务区，反正只要遇到服务区，只要不赶那种特别极端的路，我都进去溜达一圈。
哪怕就停下来晃荡两分钟，接杯热水，都比一直闷着开强。
有回我从长沙回河南，那趟我特意记录过。
早上七点出发，因为吃了碗巨咸的米粉（那家店在芙蓉区某个巷子里，味道绝了但盐不要钱），结果一路上渴得不行。
每进一个服务区我都要灌半瓶水，顺便上个厕所，反正那趟下来，我停了可能七八次。
看着是耽误时间了，但到下午三点多到家，人还很精神，晚上还能跟朋友去吃烧烤。
要是硬撑，估计到了就得躺着。
对了，说到这想起我上次在某东买了个腰靠，结果寄过来味道特别大，退货运费花了快二十块钱（这个我真没想到）。
所以车里一定放个舒服的腰靠，那种几十块钱的记忆棉就行，别买便宜货。
我老婆还老笑我车里东西多，又是毯子又是零食，但这些东西真能救命。
还有啊，我发现一个挺实在的规律。
凡是那种路面特别直、周围景色又很单调的高速，比如内蒙那种大草原上的路，或者新疆那种戈壁公路，你千万别想着“再开半个小时就到下个服务区了”。
这种路最容意让大脑放空，人就像被催眠了一样。
我有个哥们开那种路，结果开到隔离带护栏上去了，万幸人没事，车报废了。
所以那种路，我基本上见着停车区就进，哪怕下来吼两嗓子都行。
再说说夜里开车。
晚上跑高速，后半夜最容易出事。
我一般晚上跑的话，会在车里备七八瓶红牛，但不是一口气灌。
每到一个服务区，拿一瓶喝，喝不完就拿着。
而且晚上千万别跟大车并排走，那心理压力太大了。
我有次在G4上，半夜十一点多，旁边一辆大车突然爆胎，那响声绝绝子，我方向盘差点没握住。
所以夜里跑，劝你每个服务区都停，哪怕下去上个厕所洗把脸，就当给自己提个醒。
你们可能觉得我现在挺啰嗦的，但这就是七年跑出来的经验。
之前有一回从杭州回武汉，我以为自己身体好，连续开了三个半小时没休息，结果下了高速等红灯的时后，左脚踩离合器都在发抖。
那会才意识到，身体不会骗你。
咱们出去玩是为了开心，不是为了挑战极限。
最后给几条实用建议吧，都是拿经历换的。
首要的，车里常备那种小包湿巾，困了擦一下脸和脖子，比啥都管用。
接着，千万别跟副驾吵架，一生气车速就容易忽快忽慢，特别危险。
第三点，遇到那种在高速上龟速占着快车道的人，千万别置气，超过去就行了，跟那种人生气不值得，还影响自己心态。
排在第四的，也是最重要的——别信什么“再撑半小时就到”的鬼话，这半小时往往是最容易出事的半小时。
困了就去服务区，哪怕睡个十分钟，后面的路开起来都是轻快的。