昨儿晚上翻手机相册，翻到去年国庆在高速服务区蹲着换备胎的照片
，那个狼狈样儿真是绝绝子，呀。
关键是我出发前还信誓旦旦跟副驾说“车况我门儿清”，结果轮胎内侧扎了个钉子愣是没看出来，呀。
打那以后我学会了差不多几个件事——自驾游出门前，哪怕赶时间，也得围着车转上那么几圈，摸一，摸看一眼，总共也就十来分钟的事，真出状况了耽误的可不止是时间，还有整个假期的心情。
六个关键部位，我一个个念叨给你听。
先说轮胎。
这是我最想捶自己的地方。
别光看胎压那个表显数字，表上说2.5bar其实没毛病，但你要蹲下去看胎面。
我那次就是在服务区发现右后轮侧面蹭了一道口子，看起来不深，结果开到第三个小时直接鼓包了。
轮胎侧壁是最薄的，划痕、鼓包、老化裂纹，这些用眼睛看比用胎压计管用多了。
顺带检查一下胎纹里卡的小石子，我一般拿钥匙尖挑一挑（这动作挺解压的，你也可以试试）。
别忘了备胎，我上次在某东买了个便携充气泵，结果备胎气嘴是坏的，真是一口老血喷出来。
然候是刹车系统。
这玩意儿不能将就。
我表弟老周，去年在川西那条山路上刹车软得跟踩棉花似的，后来查出来刹车油含水量超标了。
你踩刹车的时候感受一下，有没有虚位？
刹车踏板是不是越踩越沉？
还有刹车盘上有没有那种很深的凹槽？
我自己的车跑了六万多公里，刹车片还剩差不多三毫米厚，我，决得该换了就换，别听修理厂的“还能跑两千公里”，两千公里够你跑好几个垭口了。
再说油液。
机油、防冻液、刹车油、转向助力油（有的车是电子助力，那这条略过）。
打开机盖，看机油尺，冷车状态下拔出来擦干净再插回去，油位在上下刻度中间就行。
防冻液那个壶上面有刻度线，低于下线就得补。
你注意防冻液颜色，粉色的和绿色的不能混加，别问我怎么知道的（说了都是泪）。
玻璃水加满，这玩意儿看着不起眼，但跑长途飞虫尸体糊一玻璃的时候，你就知道一瓶玻璃水有多救命了。
还有一个很多人忽略的——电瓶。
自驾游最怕停服务区买完泡面回来打不着火。
电瓶的观察孔瞄一眼，绿色是健康，黑色就赶紧考虑换了吧。
特别是车龄三四年以上的，或者经常在市区短途跑的电瓶亏电亏得厉害。
我去年冬天在青岛，早上零下五六度，电瓶直接罢工，那叫一个酸爽。
你要是实再不放心，花几十块钱买个应急启动电源丢后备箱，也就一个充电宝的大小，但真的能救急。
灯光系统也别忘了。
晚上开到没有路灯的国道，近光亮不亮，远光能不能切换，转向灯频闪是不是正常，刹车灯亮不亮，雾灯有没有被泥糊住。
我一般让我媳妇儿在车后面站着踩刹车，我在后视镜里看刹车灯亮没亮（这操作比一个人跑来跑去快多了）。
还有牌照灯，上次在高速上被交警拦下来说牌照灯不亮，罚了200，我到现在都记得（这个我真没想到）。
最后是雨刮器和玻璃水喷嘴。
跑长途碰上阵雨，雨刮刮不干净，那道弧形的印子能让人烦躁到冒烟。
雨刮胶条开裂了就直接换，一对好的也就百来块，别省。
喷嘴要是堵了，拿个针捅一下就行。
前挡风玻璃上的油膜记得清理干净，用那种除油膜的湿巾擦一遍，比啥都有用。
检查完了，别急着走。
坐在车里，把方向盘左右打死看看有没有异响。
原地怠速一两分钟，听发动机有没有那种不规律的抖动。
顺便把手机充上电，导航路况打开，空调滤芯要是很久没换的话开内循环会有霉味儿（这个我上个月刚踩坑，熏得我头疼）。
上个月15号，我开车去天津，出门前就按这个流程过了一遍，发现右前轮胎压报警，其实是气温骤降导致的，补了点气就没事了。
后来在高速上看到好几辆车打双闪停在应急车道，不是开锅就是爆胎，我心里那个得意啊（好吧，有点幸灾乐祸了）。
其实这些检查加起来，比你在服务站排长途厕所队的时间还短。
真的。
对了，出发前查一下目的地的天气是晴天还是雨天。
如果是雨天，路面湿滑，刹车距离要加一倍。
如果是晴天，注意防晒和补水，车里放几瓶水没坏处。
还有那个三角警示牌，检查一下在不在后备箱垫子底下，有的人买车到现在都没打开过那，层板子（包括我另外一个朋友，别笑，真事儿）。
车这玩意儿，平时你对它马虎，关键时刻它就对你马虎。
六个部位，轮胎、刹车、油液、电瓶、灯光、雨刮，你花一根烟的功夫绕车走一圈，心里就有数了。
别嫌啰嗦，等你坐在方向盘前面，一切正常，那个安全感，比副驾说一万句“你放心开”都管用。