秋天开车出去浪,最怕的不是堵车,是半路给你撂挑子……
去年十一我开着那台老伙计去内蒙,高速上突然感觉方向盘抖得跟按摩椅似的，下来一看，右前轮磨得都快看见帘子布了……
（这个我真没想到，出发前明明看了油和水，就是没蹲下去瞅轮胎）
所以今天就跟大伙儿聊聊，秋季自驾出门前，容意被忽略但真能毁掉旅程的三个检查点……
全是本地老司机用腿走出来的经验，不是网上复制的那种，啦，
核心结论
说白了就三样：轮胎、电瓶、雨刷和玻璃水……
这三个玩意儿平时不起眼，但秋天早晚温差大，加上跑长途，哪一个出毛病都够你喝一壶的。
我有个朋友，去年秋天去川西，半路电瓶没电了，在海拔四千米的地方等救援等了四个钟头，回来就把车卖了（开玩笑的，但真遭罪）……
所以别嫌啰嗦，花十分钟检查一下，换来的是一路安心。
具体方法
先说轮胎……
别光看胎压，得看花纹里卡的小石子，还有胎侧有没有鼓包裂纹。
秋天落叶多，石子卡在花纹里，刹车距离能长出去好几米，这真不是吓唬人。
我前年秋天去秦岭，左前轮扎了个自攻螺丝，慢撒气，早上开着还没事，下午胎压就报警了……
好在服务区有补胎的，花了八十块，但耽误了两个多小时，原计划的日落没看成。
还有备胎，记得看看备胎有没有气，我那次就是备胎也没气，只能等流动补胎车，绝绝子。
再说电瓶……
这玩意儿特别怕冷，秋天早晚温度一低，电量掉得比想象中快。
尤其是用了三四年以上的电瓶，可能那天早上还好好的，到了景区一打火，咔咔咔，就是不着车。
我有个在汽修厂干活的哥们儿说，每年秋天拖车救援的，一半都是电瓶亏电。
自己怎么看？
容易，打火的时候留意一下启动声音，如果觉得软绵绵的，没有以前脆，那就该测测电压了。
或者直接开到路边店，用万用表一量，不花几个钱。
要是懒得测，就直接换新的，某东上门换电瓶也就三四百块钱，图个安心（这个我真觉得值）。
最后说雨刷和玻璃水……
很多人觉得这算个啥？但秋天雨水多，而且山里容易起雾，雨刷刮不干净，那视野就跟毛玻璃似的。
我上个月在杭州周边开山路，突然下起雨，雨刷一下一下地跳，还发出那种吱嘎吱嘎的声音，别提多烦了。
回来就自己换了一对，也就二三十块，五分钟搞定。
玻璃水更别用自来水代替，秋天虫子多，撞风玻璃上全是虫胶，自来水根本擦不掉，还得用带清洁剂的玻璃水。
要是去北方，记得换防冻的，不然到了早上，喷水嘴冻住了，你想洗玻璃都洗不了。
（别问我是怎么知到的，有一年我在张家口，就吃了这个亏。
）
，对了出发前最好再检查一下灯光，秋天黑得早，雾灯、刹车灯、转向灯，该亮的都得亮。
这个不算前面那三个检查点里的，但顺嘴提一句，因为真的很多人灯坏了自己不知道……
我有个朋友，后刹车灯灭了一个礼拜，他自己愣是没发现，还是我那天跟车后面提醒他，他才去换的。
要是被交警逮着，又是罚款又是扣分，多不划算。
还有，别忘了备上厚衣服和毯子，秋天山里温差大，白天二十多度，晚上可能就五六度了。
路上一堵车，或者车出了点小毛病，你就知道一条毯子有多暖心了。
我后备箱常年放着一件冲锋衣和一双旧手套，不是讲究，是真用得着。
今早出门买豆浆，还看见楼下大爷在擦他那台老普桑，估计也是打算出去遛弯儿呢
（跑题了，拉回来。）
其实自驾游这事儿，准备得越细，路上越省心。
咱们普通人出去玩，图的不就是开心嘛，别让一些小问题扫了兴。
你把这些检查点都过一遍，哪怕花二十分钟，也比半路抛锚强一百倍。
最后再唠叨一句：出发前加满油，顺便把胎压调到标准值，别信什么“秋天胎压要调低”的谣言，按车门边上的标称值打就行。
好了，就这些吧，祝你这个秋天在路上，看得爽，开得稳……
车不出毛病，心情就不会差，这比啥攻略都管用。