碎碎念：哎呀妈呀,这大热天的,昨天下午我蹲再楼下树荫里看隔壁老王往他车里塞了个遮阳挡
，结果那玩意儿尺寸不对，卡在玻璃上像个耷拉眼皮的蛤蟆，给我笑到岔气，吧，说正经的，我玩自驾游七八年了，从最开始开个破捷达连备胎都不会换，到现在摸清楚自己那台老伙计的脾气，高温天出门真是踩过不少坑，吧，有一回，前年七月底吧，我开着车带全家去山区那边避暑，刚上高速二十多分钟，仪表盘那个温度指针直接往红线窜，吓得我赶紧靠边停车，引擎盖一打开，好家伙，散热风扇压根没转，就，那个继电器，偷工减料坏得悄无声息，水箱都咕嘟咕嘟冒泡了（这个我真没想到，那年头才买的车）。
当初我邻居就踩了这个小问题，现在睡不着觉，后来才搞明白（血的教训）
所以啊，你要是计划高温天跑长途，别光顾着涂防晒霜、买冰袖，车这玩意儿比人还娇气，中暑了它可不会说话，直接给你撂挑子。
咱把这几年折腾出来的经验捋一捋，全是大实话，没有一句虚的。
核心结论：先查这四样，能保半条命
第一样，冷却液，绝对的老大。
别嫌麻烦，打开发动机舱盖，找到那个花花绿绿的塑料壶，看液面在不在LOW和FULL之间。
我见过太多人，夏天车一热就开锅，最后拉去修理厂一查，冷却液都快见底了。
记住，这东西跟机油不一样，不能随便混加，牌子型号差一点，可能起化学反应变成糊糊糊住管路。
如果你发现液面低，赶紧补一点，但是要是去年加过今年又低了，那，肯定有地方渗漏，这个千万别拖，我有次就是没当回事，跑个长途下来水壶裂了条缝，漏一地。
第二样，轮胎胎压。
热胀冷缩知道吧？
十几年前我学车那会儿，教练老是唠叨夏天要把胎压放低一点，防止爆胎。
哎，这话现在就是扯淡，二线以上城市找个靠谱一点的充气泵，打到标准值就行了，标准值在车门边框或者油箱盖内侧贴着呢，通常个位数的2.3到2.5之间吧。
你要是跑高速，胎压太高反而更容意出问题，摩擦生热，一涨就超限。
千万别拿脚去踹前轮，那是行为艺术，找个胎压计捅上去看数字才是真理。
哦对了，检查一下备胎，你不一定用得上，但带着个瘪的备胎出门，就跟口袋里揣着没充值的饭卡，看着有，用着没。
第三样，空调和散热风扇。
夏天开车，空调不制冷那种感受，跟蒸桑拿有区别吗？
上车先开最大风量，听听有没有异响，再感受一下冷风出口的温度，三分钟之内要是还没凉气，大概率是缺冷媒或者压缩机没接合。
散热风扇倒是简单，怠速着车，等水温上来，看风扇会不会自动转，转一会儿停一会儿那种就是正常的。
要是风扇从打火就一直疯狂转不带停的，或者压根不转，那就赶快修吧，不然高速上水，温红灯一亮，你就得停车靠边晾发动机，那个场面，绝绝子。
第四样，雨刮器和玻璃水。
高温天容易有雷阵雨，尤其是山区气候，说变就变，刚才还烈日当头，下一刻暴雨就糊你前挡玻璃。
雨刮器胶条晒一个夏天就硬化，刮起来跟拿砂纸擦玻璃似的吱吱响，换一对也不贵，某东买也就三四十。
玻璃水别用自来水，那玩意儿会堵喷水嘴，用专门的玻璃水，去虫胶也好使。
再啰嗦一句机油，高温天没必要特意换高粘度的机油，按保养手册上来就行，五六千公里内换过的都没啥大事。你要是那二愣子修车店忽悠你换什么40粘度的“高温专用油”，八成是想清库存。
具体方法：上车前后那几分钟，决定你一天的心情
车在外面停了一中午，里面跟烤箱似的，方向盘烫得像烙铁，座椅能煎鸡蛋。
别着急关窗开门，先把副驾驶车窗摇下来，然后开关驾驶室车门八九下，搞一个抽风机的效果，把热气赶出去。
再上车打火，开空调，先开外循环，把风量开最大，温度打最低，跑个两三分钟，等出风口凉透了，再切内循环，这样降温最快。
出发前，我习惯绕车走一圈，重点看车底有没有漏出来的液体痕迹，要是看到跟机油一样黑褐色的东西，或者绿色的、粉色的水渍，就得蹲下来仔细瞧瞧了。
别觉得绕一圈是矫情，有天我晚上从那拉提那边回来，幸亏看了一眼，车底下滴滴答答的，一看是空调的冷凝水，虚惊一场，但要是油的话就麻烦了。
还有啊，我这个人是那种出门前非得把手机充电线绕好放扶手箱里的强迫症，但脑子里也得记住沿途的服，务区位置，别等油表亮灯了再找加油站，高温天油泵全靠汽油散热，油少了它自个儿先中暑。
顺便说个跟车没太大关系的事，但特别重要，就是出门前一天最好把导航地图更新一下，我有次在某座桥上修路改道，导航死机一样叫我直行，差点对着隔离墩冲过去，多亏副驾的大喊一声，不然真就扬了。
别迷信手机信号，到了峡谷里面，联通移动都白搭，离线地图包是最后兜底的，安全第一。
到了目的地停好车，别急着走，拿个湿毛巾把方向盘和档把擦一下，降温是一方面，主要是干净，你想想你在外面吃个烤串手上全是油，再去盘方向盘，那滋味。
就这吧，反正我这些年吃亏吃出来的也就这些，具体到每一台车脾气不一样，但大方向错不了。
最后想吐槽一句，那些买个车载冰箱、装上就以为万事大吉的，冰箱不制冷了那就是个储物箱，还不如放个保温壶实再。
（前阵子在四姑娘山那边，一个哥们儿的车电瓶亏电打不着火，找了根搭电，线，结果正负极夹反了，直接冒火花，好在他的车有保护，不然大灯都得烧掉。
接线的时候，红色夹子夹正极，黑色夹负极，这个顺序，你爸教过你吗？
）
行，就这些，够用就行。你检查完这五六个地方，就放心跑，别把自己弄成修理工，开车散心，愉快点。