去年七月，我带老婆孩子从成都开车去四姑娘山
，本来计划得好好的，结果翻巴朗山的时候突然泼下来一场暴雨，雨刮器开到最大都，看不清路，那会儿我脑子里就一个念头：千万不能慌，啦。
后来想想，这些年自驾游踩过的坑，真够写一本血泪史了，啦。
今天不扯虚的，就聊聊暴雨天开车，我自己用过的几个保命招。
先说个真事儿。
我表弟老赵，前年八月再雅安到泸定的路上，也是暴雨，他觉得自己车技好，跟着一辆本地车超车，结果对面弯道突然冒出来一辆大货，他猛打方向，车子直接滑到路边排水沟里，修车花了一万多。
人没事算万幸。
（这个我真没想到，他可是开了十五年车的老司机）
所以下面这些，你当故事听也行，当经验也行。
核心结论：慢下来比什么都强
暴雨天开车，最核心的就一个字：慢。
但慢不是让你在高速上龟速爬行，那反而危险。
我的做法是，把车速降到平时的一半左右，比如平时跑100，那就跑个五六十。
然后跟车距离拉到至少三倍。
别信什么“我反应快”，暴雨里前车溅起的水雾能让你瞬间瞎掉。
还有一点，千万别开双闪。
很多人一遇暴雨就开双闪，觉得显眼。
其实双闪是危险报警灯，你开着它变道，后车根本不知道你要干嘛。
正确做法是开近光灯+前后雾灯。
如果雨大到雾灯都看不清，那就找最近的服务区或者出口下去，别硬撑。
我一般在雨刮器开到最快档还看不清路的时候，就果断找地方停了。
说到这个，我想起来我那个吸尘器还在阳台晾着，上周清理车里零食渣，结果滤芯进水了，跟暴雨没关系，就是顺手一提。
具体方法：从出发前到路上停车
出发前其实就得看天。
我习惯用某德地图的“天气路线”功能，虽然有时候不准，但至少能看个趋势。
如果预报有暴雨，我基本会改行程，或者提前把车检查一遍，重点是轮胎花纹深度和雨刮片。
轮胎花纹低于三毫米，雨天抓地力断崖式下降。
雨刮片如果刮完有条纹，赶紧换，几十块钱的事。
路上真遇暴雨了，记住几个动作。
头一条，别急刹车，别猛打方向。
要减速就松油门，轻点刹车，让车速自然降下来。
第二点，双手握紧方向盘，因为过积水路面时，轮胎会突然失去抓地力，方向盘会自己偏，你得用力稳住。
除此之外，如果感觉车飘了，别慌，松开油门，别踩刹车，等轮胎重新咬住地面。
我去年在都汶高速上就遇到过一回，积水大概有五六厘米深，车子瞬间往右偏了一下，我死死抓住方向盘，松油门，大概两秒后恢复抓地力。
那两秒感觉像过了两分钟。
还有，别跟大车太近。大车溅起的水花能直接糊满你的挡风玻璃，那一瞬间你什么都看不见。要么远远跟着，要么找机会超过去。超车的时候雨刮器提前开到最大，超完再调回来。
- 出发前检查轮胎和雨刮，别偷懒
- 暴雨中开近光+雾灯，别开双闪
- 车速降到平时一半，车距拉到三倍
- 过积水松油门，别刹车别打方向
- 实在看不清就下高速或者进服务区等
最后说一个我自己的土办法。
如果暴雨天必须开，我会把空调开到除雾模式，温度调低一点，这样前挡风玻璃不容意起雾。
然后把后视镜加热打开，很多车有这个功能，但很多人不知道。
后视镜上全是水珠的话，变道就是盲猜。
还有个小细节，别在暴雨天开定速巡航。
我有个车友就是在暴雨天开了自适应巡航，结果系统没识别到前面的积水，车子突然加速，差点撞护栏。
电子东西再好，也不如你自己的脚靠谱。
那天从四姑娘山回来，我老婆说以后雨天再也不坐我车了。结果第二天去都江堰吃尤兔头，她又第一个上车。咳，女人。