上礼拜三我开车去临安那边看一个老姐妹，出发前顺手把导航设成了“最短路线”。
结果你猜怎么着，给我导到一条村道上了，路面挖得跟战壕似的，前面还横着水泥墩子。
我那个气，倒也不是气导航，是气自己图那十来分钟，最后倒车倒了快二十分钟才出来。
核心结论
导航的“最短路线”算的是距离最短，不是时间最短，更不是路况最好。
它默认把你当成一辆能穿墙的摩托车，村道、田埂、施工路段全都敢往里塞。
我后来问了我侄子，他在某德地图干过两年外包，他说那些乡道的数据更新特别慢，有时候修了半年了地图上还显示能走。
所以咱们上了岁数的人开车出门，千万别点“最短路线”，要点就点“时间优先”或者“避开拥堵”。
具体路子
我现在出门前固定做这么四五步，再没掉过坑里。
第一步是设完目的地之后，别急着点开始导航，先点那个“路线”或者“偏好”的小按钮。
里面有个选项叫“避开窄路”或者“少走小路”，把它勾上，这个功能救过我两回。
第二步是多看两眼导航给出的几条路线对比，别光看那个公里数，要看预计用时。
有时候绕高速多跑八公里，反而比穿村子快二十多分钟，这个账我算过好几回了。
第三步是出发前用手机放大看看路线的最后几公里，要是显示的是细细弯弯的灰线，那多半是村道。
正常的省道国道在地图上都是粗黄线或者粗白线，这个区别我教过我姐，她六十多了也学得会。
- 把导航语音调到“详细”模式，快到小路时它会提前喊“前方进入窄路”。
- 开陌生路线时把手机架在出风口，别放腿上，低头看一眼都危险。
- 出发前把终点附近的加油站或者超市设成途经点，万一被封路还能靠边停下来重新规划。
说到导航语音，我上个月去富阳摘桃子，那条路导航喊了三遍“前方急转弯”，我心想能有多急。
结果是个差不多四十五度的胳膊肘弯，我车速四十多冲过去，后座那筐桃子滚了一地（这个我真没想到）。
所以现在我学乖了，听到导航说“急转弯”“陡坡”“窄桥”，先把车速降到三十以下。
还有个小窍门，如果已经开进村道发现不对劲了，别硬着头皮往前拱。
找个稍微宽一点的地方掉头，或者干脆倒回上一个路口，哪怕多绕三四公里也比卡在施工路段强。
我邻居张大姐上个月就是不信邪，非要从一条修路的村道挤过去，结果底盘刮了，修车花了七百多。
七百多够加两箱油了，还能吃顿好的，想想都替她心疼。
另外提醒一句，去乡下地方最好提前下载离线地图。
有些山沟沟里信号弱得连微信都发不出去，导航直接转圈圈，那时候离线地图就是救命稻草。
我一般出发前在家连WiFi就把沿途的市和县都下好，一个省的地图也就百来兆，不占地方。
再说个跟导航没太大关系但是跟村道有关系的，就是会车。
村道窄的地方就一辆半车宽，对面来个拖拉机你俩就得有一个倒车让行。
我一般看到远处有车来，先看看自己后面有没有宽一点的地方，有就主动退过去等。
我老伴儿说我太怂，我说这不是怂，这叫省事，真顶上了谁都走不了。
最后啰嗦一句关于吃饭的，走国道省道反而比走高速有意思。
上回走淳安那边的国道，路边一家小馆子，笋干老鸭煲五十八块钱，比高速服务区三十五的盒饭强太多了。
但前提是你得走大路，走村道你连个馆子都找不着，净是些关着门的代销点。
所以你看，导航设成最短路线这事儿，表面上是省距离，实际上是给自己添堵。
开车出门图的是顺顺当当到地方，不是去越野探险。
我现在每次设完导航都多花半分钟看看路线，这半分钟比啥都值。
好了，今天就跟姐妹们聊到这儿，我得去接孙女放学了。