去年十月在南京，我亲眼看着同行的朋友在明孝陵地铁站里靠着柱子睡着了哈
，手机还攥在手里，屏幕亮着，上面是当天第四版行程表，
写到这里我自己都笑了，当时咋那么傻（苦笑）
（正写着，我家猫跳上桌把杯子碰倒了，擦了半天）
她那天早上六点半起的床。
七点出门，先去了鸡鸣寺，然后玄武湖走了大半圈，中午赶到老门东吃了碗鸭血粉丝。
下午又跑去博物院，排了差不多四十分钟的队。
傍晚说要去先锋书店打卡，结果在地铁上就撑不住了。
这种事情我见太多了。
行程排得越满，废得越快。
核心结论
一天塞超过三个大景点，第三天必崩。
不是体力问题。
是你脑子一直在做决策，吃什么、怎么走、下一站去哪、几点前要赶到。
这种连续决策比走路累多了。
我自己的经验是，旅行到第三天下午，如果前面两天都是满的，整个人会突然像被抽空一样。
在南京那次，朋友第三天直接睡到中午。
原定的栖霞山没去成，下午就在酒店旁边转了转。
她后来跟我说，那半天反而是整个行程里最舒服的。
你说讽不讽刺。
还有一回在成都，我隔壁房间住了一对情侣。
女生做了个Excel表格，精确到每半小时。
第二天晚上男生就在春熙路发脾气了，说这哪是旅游，这是拉练。
第三天他们分开行动，各玩各的。
行程表这东西，排太满就是给自己上刑。
具体方法
怎么排才不崩。
我试过几种，说几个实在的。
一天只定一个“必须去”的地方。
剩下的都算备选。
比如去杭州，就定一个西湖。
逛完了有力气就去河坊街，没力气就回酒店躺着。
这样你心里没有“还有三个地方没去”的压迫感。
我在苏州就这么干的，定了个拙政园，出来才十点半，临时决定去平江路吃碗馄饨，反而觉得赚到了。
住宿选在地铁站旁边，但别选换乘大站。
换乘站人多，进出站就要花不少时间。
我住过上海人民广场附近，出门是方便，但每天光在地铁站里走的那些路，加起来够你多逛一个景点。
选离核心区三四站的小站附近，房价便宜三成，进出还快。
美食打卡别追网红店。
排队一小时吃顿饭，你的行程表就全乱了。
我在长沙试过，一家网红龙虾馆前面排了八十多桌。
扭头去了旁边巷子里一家本地人吃的粉店，十五块钱一碗，吃完还能溜达去湘江边看夜景。
那些排长队的，吃完出来都晚上九点了，哪都去不了。
自驾的话，每天开车别超过三百公里。
我朋友去年从成都自驾去稻城，第一天开了快五百公里，第二天腰就废了。
第三天在理塘直接高反加疲劳，车停酒店门口一天没动。
三百公里以内，你到了还有精力玩。
超过这个数，到了只想躺。
还有一点，别把交通时间算得太乐观。
地图上说四十分钟，实际加上找路、等车、走错出口，差不多得一个小时。
我在重庆就被坑过。
地图显示从洪崖洞到磁器口半小时，结果光是找对那个地铁入口就花了二十分钟。
那地方立体得让人怀疑人生。
行程表上每天留出两小时空白。
这两小时不安排任何东西。
可以拿来睡午觉，可以拿来坐在路边喝杯东西，也可以拿来应付突发状况。
比如突然下雨了，比如某个景点比想象中有意思想多待会儿。
我在厦门的时候，本来计划去鼓浪屿，结果在环岛路骑自行车骑上瘾了，直接骑了一下午。
要是行程排死了，哪来这种意外之喜。
带个耳塞和眼罩。地铁上、高铁上、甚至咖啡馆里，能眯十分钟是十分钟。别小看这十分钟，有时候就是这点休息让你撑过下午。
最关键的一条。承认自己不是超人。你在家周末都不一定早起，出门了凭什么觉得能连续五天每天暴走两万步。我见过太多人，把旅行当任务清单，回来比上班还累。图啥。
去年在西安回民街，看见一个姑娘坐在路边台阶上啃肉夹馍，旁边放着行李箱。
她说本来下午要去兵马俑，实在走不动了，改签了车票明天再去。
她说这话的时候笑得挺轻松的。
我觉得她比那些硬撑着赶路的人聪明多了。
玩得少一点，记得多一点。就这么上手快。