那会儿我刚学会用智能手机没多久,连微信群怎么置顶都是儿子教了三遍才记住的。老张头组织了一个车队，总共六台车，十几号人，浩浩荡荡从北京出发。出发前老张在群里发了一大堆注意事项，我都没仔细看，心想这老头子是就事儿多。
结果你猜怎么着？
开到半路，老李那台车就掉队了。
那天下午在经棚镇附近，有一段路手机信号时有时无的，我们前头五台车到了一个观景台停下来拍照，等了快四十分钟都不见老李的车影。
老张急得直跺脚，拿对讲机喊了半天也没回应。
最后只能用卫星电话打到老李的手机上，才知到他走岔了一个路口，跑到前面的镇子上去了。
这件事让我一下子明白了，团队自驾出行，有些规矩真得提前说死。我说的不是那些网上抄来的条条框框，是我这种退休老头子能记住、能照作的实在规矩。
第一个规矩，得定个总联系人。
不是群主，不是领队，是一个专门负责接电话的人。
为啥？
因为这人得手机从来不静音，充电宝随身带，晚上睡觉也不关机的。
我们车队后来定的是老张的侄子小张，年轻小伙子，手机玩得溜，开车技术也好。
出发前每个人都要存好小张的号码，写在纸上，塞在遮阳板后面（这招是我老伴教的，她说电子设备万一没电了咋整）。
还得说清楚，要是跟车队走散了，别在群里发消息，群里消息太多容意漏，直接打小张电话，他负责协调前后车。
第二个规矩说出来你们可能觉得老头事儿多，但真是吃亏换来的。
每天早上一出发，每台车的副驾驶要在微信群里发个“我准备好了”。
中午休息的时候，再发一次位置定位。
晚上到了酒店，每台车的司机要在群里报个平安，简单说一句“到了”就行。
你别小看这两个字，去年在张北草原那天，有台车一直没发定位，大伙儿以为出事了，结果人家在半路停下来拍牛群拍了俩小时（这事儿我能笑一年）。
后来我们就改规矩了，超过两个小时没消息，总联系人就得打电话问一下。
第三个规矩，得准备两套联系方式，一套是电子的，一套是纸面的。
电子的大家都懂，微信群、紧急联系人电话存手机里。
纸面的呢？
每台车上放一张卡片，写着车队的频道号、总联系人电话、备用联系人电话，还有沿途每个住宿点的地址。
要是手机没电了，或者向我这种老花眼看不清屏幕的，掏张纸出来看比啥都强。
，对了卡片用防水的透明胶带贴在仪表盘边上，不怕晒不怕掉。
这招是我在抖音上学来的，试了几次还挺管用（虽然我老伴总说我刷抖音浪费时间）。
上个月我们又跑了一趟塞罕坝，六台车二十个人，用这三个规矩，一路上顺顺当当的。
中间有台车爆胎了，司机在群里发了定位，后面的车十五分钟就赶到帮忙了。
老张头那天晚上喝了点酒，拍着我的肩膀说：“老伙计，你这三个规矩真绝绝子！
”虽然这词儿是跟我孙子学的，但我觉得用在这儿还挺合适。
其实说到底，团队自驾最重要的不是车好不好，路熟不熟，是出了事儿能找着人，能说着话。
咱们退休了，图的就是开心，别因为联络不上闹心。
对了，出发前最好还给每个车配个对讲机，几十块钱一个，比手机好用多了，尤其是在山里没信号的时候。
那天在乌兰布统的林场里，对讲机就是救命的玩意儿。
我老伴现在也学会用智能手机了，天天在家族群里发她养的那些多肉的照片。
上周末她还跟我说：“老头子，你写的那三个规矩，回头也给咱家那两个孩子讲讲，他们老爱自己开车出去玩。
”我说行，回头我整理一下发给他们。
不过我还是觉得，当面讲比发微信管用，你们说是不？