说起自驾游前得车辆检查，我可是吃过不少亏的，哦。
去年国庆打算去趟崇明岛，出发前一天还美滋滋地收拾零食呢，结果第二天早上刚开出小区，仪表盘就亮了个黄灯，水温直接爆表，哦。
最后叫了拖车，整个假期泡汤，气得我再某东上买了一堆自检工具。
所以啊，咱普通上班族攒个假期不容易，出发前花半小时把车撸一遍，比路上叫救援强一万倍。下面这六样东西，我每次出远门之前都盯着检查，一个都不能少。
● 轮胎这玩意儿是最容易出事的。
别光看胎压够不够，得蹲下来把四个轱辘都摸一遍，看看侧面有没有鼓包、裂纹。
我有一次从南京开到黄山，路上总觉得方向盘抖，到了服务区才发现右前轮扎了个螺丝钉，钢圈都磨出印子了（那个心疼啊）。
再就是备胎，有些人买车好几年都没打开过后备厢的盖板，结果爆胎了发现备胎气都没了，绝了。
胎压的话，夏天别打太足，2.4左右就行，冬天可以稍微高点。
● 机油和冷却液这俩活宝，必须得看。
打开发动机盖，找到机油尺拔出来擦干净，再插进去拔出来看油位。
只要在上下刻度之间就行，别加太满。
冷却液就是那个粉红色或者绿色的壶，上面有max和min线。
我上个月去青岛，就是在高速上发现冷却液壶见底了，吓得赶紧找了个服务区买了瓶纯净水先顶一下（虽然不能长期用，但应急没问题）。
对了，刹车油也别忽视，那个壶一般都挨着冷却液，颜色发黄发黑了就该换了。
● 刹车系统这事关人命，马虎不得。
你踩刹车的时后听听有没有“吱吱”的金属摩擦声，如果有，说明刹车片快磨没了。
我家那辆老凯越，上次去常州玩，下山的时候刹车越踩越软，手刹都拉上了才停住，回来以后立马换了刹车片和刹车油。
现在每次长途前我都要找个空旷地方猛踩几脚刹车，感觉一下行程是不是正常。
你也可以看看刹车盘上有没有深沟，有的话得光盘或者换盘。
● 灯光这东西，平时在市区不明显，但一到夜里跑高速或者过隧道就抓瞎了。
把车对着墙开近光，看看灯光高度是不是一样。
有的车灯老化发黄，晚上照出去跟蜡烛似的，换对LED灯泡也就几百块钱。
雾灯也要试，去年冬天我去莫干山，大雾天发现后雾灯不亮，后面大货车差点怼上来。
还有转向灯、双闪、刹车灯，最好找个人在后面看着，或者你倒车停到玻璃窗前看反射，我一个人就经常用手机录像挂倒挡检查（这个方法yyds）。
● 电瓶这玩意儿说坏就坏，没一点征兆。
我同事上个月自驾去三清山，在服务区熄火休息了半小时，再打火就没动静了，电瓶亏电还是小事，关键是电瓶桩头松了。
所以检查的时候用手掰一下正负极的接头，看有没有松动。
如果电瓶外壳鼓包或者有白色粉末，赶紧换了吧。
还有，车停了两三天再启动，听听启动机的声音是不是干脆利落，如果吭哧吭哧半天才着车，那电瓶寿命差不多了。
我习惯在车里备一根搭电线，万一真没电了还能找别的车帮忙（但千万别接反了，正极对正极，负极接地）。
● 雨刮器和玻璃水，这个很多人根本不重视。
到了下雨天，雨刮器刮不干净，玻璃上一层油膜，啥都看不清。
出发前喷点玻璃水试试，如果有条纹或者声音响，说明胶条老化了，一对无骨雨刷也就几十块钱，换了踏实。
玻璃水别加自来水，容易结冰还起水垢。
我去年夏天去西塘，路上突降大雨，玻璃水喷出来全是浑浊的泥水，越刮越花，最后只能靠路边等雨停（那叫一个崩溃）。
另外，后窗的雨刮器也别忘，很多两厢车和SUV都有。
其实自驾游最怕的就是被撂在半路上，尤其是大晚上的荒郊野外。
我后来养成一个习惯，每次出发前都把这几样东西拍个照发到家庭群里，老婆说我显摆，我说这叫仪式感。
对了，上周我在上海浦东的一家洗车店，师傅顺便帮我检查了皮带和底盘，发现发动机皮带已经有裂纹了，二话没说换了根新的，才两百多块钱。
所以啊，检查这六项之外，最好再让修车店的师傅帮你看看皮带、底盘有没有漏油，也就多花个十来分钟的事。
写到这里我突然想起来，今天下午还约了朋友去看新上的电影，咱们这文章就这么着吧，祝你在路上平平安安，玩得开心（记得带点零食和充电宝）。