你猜怎么着！
哎，说到这个我就想起上个月的事，哈，7月12号那天。
武汉热得跟蒸笼似的，我本来想骑电动车出门遛狗，结果发现后轮没气了，推着车走了差不多八百米才找到修车铺，那只柯基差点没把我拽进臭水沟里。
后来我才知道，夏天骑车前真得盯紧三个地方，不然半路抛锚那叫一个绝绝子。
第一个必须看的是轮胎。
我这人以前心大，总认为轮胎只要不瘪就能骑，结果去年夏天有回骑共享单车去菜市场，前轮碾到个小石子直接爆胎了，我整个人差点飞出去，手里的菜全撒了。
后来换了某东上买的“防刺胎”，说实话也就那样，该扎是还扎。
现在每次出门前我都蹲下来使劲按按胎壁——注意啊，不是光看有没有气，得用手摸摸橡胶有没有裂纹。
夏天太阳一晒，老化的轮胎特别容意鼓包，跟人的血管堵塞似的，一鼓包就离爆胎不远了。
我邻居老王就吃过这亏，他那个山地车后胎鼓了个小鸡蛋大的包，他愣是没管，结果骑到长江大桥上“砰”一声响，吓得他直接跳车了。
所以检查轮胎，你得用指甲掐掐胎纹，要是感觉橡胶已经发硬发脆了，趁早换。
第二个就是刹车。
这个我踩的坑最惨。
今年端午节前一天，我骑电动车带狗去江滩玩，那条路有个挺陡的下坡，我刚捏闸，发现刹车行程突然变得特别长——就是捏到底才有点反应。
当时我后座那只傻狗还在闻风，差点连车带狗冲进花坛。
后来修车师傅拆开一看，刹车片磨得只剩铁片了，而且刹车油应为高温有点沸腾了，排气孔都堵了。
他跟我说夏天热，刹车油会膨胀，管线里容易进空气，一定要试两下再出门。
我现在养成习惯了，每次上车先原地捏几下闸，听声音是不是清脆的“嘎嘎”响，要是发闷或者有液压感不均匀，就说明刹车油该换了。
还有那个线刹车的，得看刹车线是不是生锈了，去年我朋友的死飞，刹，车线直接锈断了，他一个甩尾差点撞到电线杆上，现在膝盖上还有疤。
第三个最容易被忽略——链条和传动系统。
你可能觉得这跟夏天有什么关系？
关系大了！
我去年7月底去趟光谷，骑到半路链条突然卡住了，我低头一看，链条上糊了一层黑乎乎的东西，用手一，摸黏糊糊的，原来是夏天温度高，润滑油挥发太快，加上灰尘大，链条直接干磨，整个传动效率下降得跟踩棉花似的。
更惨的是那次我穿了个大裤衩，裤脚卷进牙盘里，裤子撕了个大口子，差点走光。
后来学乖了，每次出门前拿干布擦一遍链条，再上点专用的链条油，千万别用食用油或者WD-几十，我试过，半个月就成泥了。
还有那个变速器的导轮，也得拨一拨看顺不顺，夏天热胀冷缩，有的塑料导轮会变形。
说到这儿我也得吐槽一下我那只猫。
明明是说骑行的事，它倒好，每次看我蹲那儿检查车，它就蹲在门口挠门，好像在催我。
上周三我检查到一半，它叼了只死苍蝇放我鞋上，气得我差点把鞋扔了。
不过养宠的人就是这样，一边嫌弃一边离不开，跟修车一个道理，你越嫌麻烦，后面麻烦越大。
其实我早几年刚养狗那会儿，压根儿不骑车出门遛狗，因为怕狗乱跑。
后来发现带狗骑车反而比走路省力，但前提是车得靠谱。
尤其是夏天，高温暴晒会让轮胎橡胶老化加速，刹车油的沸点降低，链条上的油蒸发得更快。
你要是骑电动车，还得顺便看看电池接头有没有氧化，我见过有人夏天骑半路电池盒冒烟的。
，对了还有个小细节，座垫高度也得调。
我原来以为这也是废话，但去年夏天我骑了趟环湖路，座垫太低，膝盖弯得厉害，结果回来膝盖疼了三四天。
座垫调好了，踩踏效率高，人也轻松，不容易中暑。
反正我们这些老油条现在都习惯了，出门前五六分钟，先围着车转一圈，捏捏刹车，拨拨链条，踢踢轮胎，跟遛狗前检查狗绳子一个道理。
最后啰嗦一句，真要是在半路掉链子了或者爆胎了，别硬骑。
我有回硬推着车走了两公里去找修车铺，结果修车师傅说你再骑两分钟，外胎就彻底废了。
现在共享单车遍地都是，随手刷一辆也比自己扛着走强。
不过自己的车还是自己疼，毕竟骑惯了，就像我那只柯基，虽然总拆家，但晚上抱着它睡觉还挺暖和的（就是掉毛烦死了）。
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